News 公司新闻
作者:
发布时间: 2021 - 01 - 01
点击次数: 0
2021年,已经拉开了帷幕!回首过去的2020年,会发现这一年极度不平凡,甚至可以说令人忧心。新冠肆虐、洪涝侵害……一场场突如其来的灾难,我们经历了很多的伤痛离别,当然也体会到了世事无常与人间温暖。这一年,是很多人经历过的最艰难的一年,但这最艰难的一年我们熬过来了,有团结的心、勇敢的人、顽强的生命……如今,新的一年到来,我们将带着新的希望前行,以无畏无悔的勇气跨向新世界,与世界共赴新程。祝#元旦快乐#
作者:
发布时间: 2020 - 12 - 24
点击次数: 1
平安夜一份超长效的平安祝福送给所有老司机们希望所有人带着无畏无悔的勇气在未来的日子里平安喜乐,健康顺遂万能型超长效冷却液8年60万公里超长效平安祝福
作者:
发布时间: 2020 - 12 - 21
点击次数: 5
2020年12月21日  星期一  庚子【鼠】年 十一月初七 冬至,俗称“冬节”“长至节”或“亚岁”等。冬至是农历二十四节气中一个重要的节气,也是我国重要的岁时节日,古代民间有“冬至大如年”之说,其节日习俗传承已近3000年,是中华民族宝贵的非物质文化遗产。古时候,漂在外地的人到了这时节都要回家过冬节,所谓“年终有所归宿”。这一日,白昼的时间降到最短,夜长且寒冷,最容易勾起人的思念,看一眼夜晚星象,美丽的冬季星空给了人一种静谧与祥和。冬至以后的日子,白昼将越来越长,封冻已久的天地正在缓缓舒展身体,下一个天地循环正在走来。在冬至这天,吃上具有仪式感的水饺或者汤圆,浓浓的香味,暖暖的家味,看着家人脸上洋溢笑容,冬至赋予我们的是简单纯真的幸福。#冬至快乐#冬至大如年,人间小团圆愿快乐如期而至幸福温暖无微不至
作者:
发布时间: 2020 - 12 - 18
点击次数: 9
说起发动机积碳,总是让人头疼,因为它的存在是必然的,不论我们用车怎么小心,它都会产生,无法避免。下面是一辆奥迪车的拆卸清洗过程,我们通过它来了解发动机燃烧室积碳的真面目。For example15万公里奥迪积碳前段时间,汽修厂大修了一台奥迪V6发动机,汽修师傅在大修的过程中,需要把发动机各个零部件上的积碳都给清理干净,其中,仅仅六个活塞上的积碳就让汽修梁师傅清理了一天的时间,不禁感叹,清理难度超出了他的想象!这是六缸发动机,下图是其中的一个活塞(其实说实话,每个活塞的情况都差不多),蓝色线和绿色线位置分别是上、下气环,而红色线位置是油环,可以看到,中间的环槽中夹着很多积碳。俯视活塞,直面活塞顶部,活塞顶部的积碳,很厚也很硬。两条绿色线表示活塞上的两个凸起,作用是为了方便油气混合物形成涡流,利于油气充分混合。而汽修梁师傅首先所要做的是,把活塞上2个气环和1个油环的环槽里面的积碳清理干净,方便新的环在槽里面的活动,此处积碳比较顽固,很难清理,师傅拿出了秘密武器——刀片,一点点、一下下慢慢地、小心翼翼地清理了起来。环槽中的积碳清理完之后,则进入下一个更艰难的阶段——清理活塞环槽里的积碳。一个活塞的清理差不多花了梁师傅将近一个小时,期间,车主几次进入车间。看到此景,连连感叹这个积碳很结实,也很难清理!汽修梁师傅用刀片把活塞上的积碳清理干净之后,还需要用汽油再仔仔细细地清洗一遍,如下图绿色箭头所示,环槽已清理干净,下方的汽油也已经变色。这,是纯手工清洗!下图是已经清洗完成的其中一个活塞,绿色区域所示的是油环槽里的两个孔,作用是让刮下的机油通过小孔流下去,红色区域是活塞裙。花费了大量时间精力,汽修梁师傅清洗好了所有的活塞,为了保证清洗的质量,用汽油对所有再次清洗一遍,清洗干净后,就可以开始安装活塞的气环和油环,最后安装发动机。汽修梁师傅清理这6个活塞上积碳,总共用了将近一天时间才清理干...
作者:
发布时间: 2020 - 12 - 09
点击次数: 6
最近发现一个问题比较有趣:车子开了很多年之后,油耗越来越高,这是为啥?这个话题似乎每一个有驾驶经验的老司机都深有体会。他们的车可能在使用了好几年之后,发现油耗高了,动力却差了,but去4S店却无法读到任何故障码……可能,需要注意以下几个方面。01检查氧传感器氧传感器为什么会导致油耗增大?先要了解氧传感器的作用:将氧气含量变化变成电信号传递给汽车电脑,汽车电脑根据信号实时控制喷油量。如果氧传感器出现问题,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。02清理燃油系统积碳当汽车启动后,燃烧室内一直在做功,而目前车主城市用车居多,常常处于拥堵路况下,开开停停,汽油燃烧不充分,发动机很容易产生积碳。同时,燃油品质不良以及空气污染等也是积碳产生的重要原因。积碳的危害,众所周知。进气系统积碳影响进气效率和进气量精准性,喷油嘴积碳影响喷油雾化效果,燃烧室积碳减小燃烧室空间,使汽油燃烧不完全,影响动力、油耗及排放等。当开车时出现诸如抖动、加速无力、启动困难、油耗增加等情况时,就要考虑清理发动机积碳了。GDI燃油系统除碳养护解决方案,为缸内直喷发动机积碳精心研发,高效清洁发动机燃油系统积碳,提升汽车动力,带来低油耗、低排放以及舒适的驾乘体验。03检查火花塞火花塞的作用是在发动机工作时点燃汽油,提供动力输出,以达到行驶的目的,点火火花的强弱,决定了燃烧状况是否良好,点火的时间是否恰当,决定了该次燃烧时间的合理性。火花塞使用久了会产生积碳,火花塞间隙也会增大,导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。平时保养时,不要忽略对火花塞的检查,并且应根据不同火花塞的材质,定期进行更换。04轮胎胎压轮胎的是支撑车身,保证汽车行驶能力的一个部件。日常使用时轮胎的气压会发生变化,一般在正常使用3个月左右,轮胎气压就会有一定下降。轮胎胎压不足,会极大增...
作者:
发布时间: 2020 - 12 - 02
点击次数: 11
对于有车一族来说,发动机积碳基本上是个老生常谈的问题了,因为除积碳甚至已经成为汽车养护必不可少的项目,但实际上,有车一族中真正了解“积碳是个什么东西?”的人不多。下面,我们通过一个案例,跟大家讲讲发动机活塞顶的积碳,事怎样影响发动机性能,甚至是损坏发动机导致大修的。☟积碳案例分析近段时间,汽修刘师傅解体了一辆20多万公里的车辆,忙活了好长一段时间,终于将其拆了下来,下图中绿色圈中的是活塞顶部,我们可以看出活塞顶部覆盖了一层杂质,不用想就是积碳。四个缸都有,但相比较中间两个缸更严重,同时,活塞上的活塞环槽里面也渗进去很多积碳,很是可怕。▲拆卸下来的发动机缸体为了看得更加清楚一些,我们将上图中间的两个缸进行局部放大,看下图,活塞(燃烧室)顶部覆盖了非常厚的一层积碳,而且,这些积碳还特别……硬。(是不是有点似曾相识?就像是家里炒菜锅的锅底的黑碳,但很明显的,汽车发动机的积碳更厚、更硬、更复杂。)▲积碳严重的燃烧室顶部很多人都知道,燃烧室顶部只要有薄薄一层积碳,就会对发动机性能产生很大的影响,但这台车的发动机由于不经常进行保养,未定期清除积碳,导致燃烧室顶部的积碳极厚,加之公里数较大,唯有拆卸下来清洗。☟积碳的危害在燃油车上,积碳是无法避免的,只要燃烧,就会产生积碳,随着汽车行驶里程的增加,积碳会越来越严重。燃烧室积碳是发动机燃烧不良的直接反映,是汽油中的碳化合物、石蜡、胶质等没有完全燃烧,残留下来的物质以及其他杂质附着在燃烧室内所造成。积碳的存在,影响了燃油的燃烧效率,缩减了燃烧室空间,导致油耗增加、动力下降,排放明显增加等问题,严重时出现“爆燃,敲缸”等非正常燃烧现象,甚至损伤,影响发动机寿命。☟积碳的清洗有积碳,当然需要除碳,但是,因燃烧室积碳比较顽固,很多产品的清洗效果并不理想,且有一定的腐蚀性,同时,多数产品对于积碳的清洗简单粗暴,而非软化溶解,导致积碳成块状或大颗粒状脱...
作者:
发布时间: 2020 - 11 - 20
点击次数: 13
相信不少小伙伴开车到加油站,都被推销过燃油添加剂,按照常规说法就是,上到清洁油路,下到保护引擎,左到提升动力,右到节能减排,燃油添加剂简直就是上天入地无所不能。有人说,燃油添加剂这东西,就像“吃了XX能zhuang阳”,让车开起来更爽。其实,没错,只要不是来路不明质量不行的燃油添加剂产品,用了对车是有好处的。对于这点,或许很多细心的人可能已经发现一些线索,在自家座驾的的车主手册里,已经明确的写出了需要定期使用汽油清净剂。但是,许多人仍是长期放任积碳不管不顾,不做任何处理。这,真是不知者无畏?积碳会堵塞内部通道,影响整车性能甚至损坏发动机。比如:喷油嘴积碳,会使喷油不畅,燃油雾化质量下降,导致燃油进入燃烧室后,难以完全燃烧,造成发动机启动困难,怠速不稳,以及油耗加大,尾气排放恶化。当然,要想清除发动机积碳,首先必须要了解发动机积碳的来源,才能对症下药,使效果最大化。我们日常行车要使用汽油,使用汽油就必定有积碳,而要想汽车不产生积碳只有一个办法:就是别开车了,当然,这不现实。 发动机积碳的形成和驾驶习惯、开车路况和燃油品质都有关系,发动机运转时,高温使燃油中的不稳定成份发生氧化反应,生成胶质和积碳,并会附着到发动机进排气们、燃烧室、活塞及喷油嘴上,相比较,增压发动机和GDI直喷发动机更容易产生积碳。 如果你的车子经常出现抖动、怠速不稳、加速无力等,很有可能就是车辆积碳严重的征兆,此时,在这个时候,给爱车来上几瓶“GDI一箱净”,能够帮助车辆恢复青春吗? 01 独特配方,针对直喷研发 KF·GDI一箱净针对GDI车型发动机燃油系统积碳特别研制,采用高浓度PEA(聚醚胺)配方,拥有优秀清洁效果,有效降低油耗,减少排放。 02 国标水准 品质保障  经权威检测,GDI一箱净的质量及技术指标符合强...
作者:
发布时间: 2020 - 11 - 12
点击次数: 6
昨天双11,是有qian人的战场,相信很多人都在“积极努力”的奋战清空购物车,但不好意思,在开头我要说一个略显沉重的事情。如题,你昨天或者近期网购机油了吗?让我们从最近发生的事情看起:据央视新闻报道,2020年9月18日大连海关对外公布,大连海关近期开展打击成品油走私系列专项行动,成功破获走私润滑油大案,查证走私润滑油109.27万升,案值3202万元,抓获犯罪嫌疑人7名。类似的事情不止于此网购假机油大案频发而金额动辄上亿1亿假机油,全部网上销售2020年9月8日,上海普陀警方,曝光涉案1亿元的网上销售假机油造假产业链。在这起案件中,警方共抓获22名犯罪嫌疑人,查获制假设备2套、假冒机油8700余桶,案值超过1亿元人民币!据警方介绍,假机油经过分装后,通过网店“风某某汽车用品店”以100元一瓶4L装价格分销至全国各经销商,最终由“下游”各经销商通过网络以明显低于市场价的价格销往全国各地。22亿假机油流窜20多省,主要靠网销今年“3.15”期间,广西来宾警方向媒体公布一起特大案件:制假团伙每天量产假机油300至1000瓶。再利用互联网发布“高仿”“超高仿”广告,依托微信群、QQ群进行违法活动,以正品机油的面孔销售给广大车主。警方在全国范围内进行多次搜查,查证该假机油销售网络涉及广东、广西、辽宁、内蒙古、山东、上海、浙江、福建、湖北、湖南、四川、重庆、海南等20多个省。涉案总金额高达22亿元。超2亿元机油等产品,网络销售为最快手段2020年7月,吉林省长春市公安局打掉涉及2亿余元的特大冒充国内外知名品牌、生产销售伪劣养护用品案,查封成品机油等50余吨等,冻结、查封、扣押涉案财物3000余万元。经审讯,该犯罪团伙向北京、天津、河北、内蒙、四川、广东、辽宁、黑龙江等全国13个省市地区进行销售假机油,牟取暴利。针对频频的机油假案,多个国际大牌机油厂商也曾公开表示:对于某电商平台销售的...
作者:
发布时间: 2020 - 10 - 29
点击次数: 12
随着汽车工业的发展和汽车保有量的上升,人们出行越来越便利,但汽车尾气对环境的污染也逐渐凸显,尾气成分相当复杂,汽车尾气中含有150~200种不同的化合物,主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)及铅化合物等,汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者,危害着人体健康。一起看看几组数据:● 每燃烧1000L汽油可产生360kg一氧化碳(CO),2.4~4.8kg碳氢化合物(CH),6~18kg一氧化氮(NO),约3.6g固体灰尘。● 根据相关数据:一辆汽车一年排出的有害气体比自身重量大好几倍。● 英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称,与交通事故遇难者相比,英国每年死于空气污染的人要多出10倍。我们每开一次车,带来的不仅是能源的消耗,还有无意间造成的很多污染物排放。汽油引擎废气已经被国际癌症研究中心列为2级致癌物,可见其对人体健康的危害程度。汽车尾气是一个流动污染源,汽车数量越多,对环境的负面效应也越来越大,其多数集中在离地面1米左右的低层面,正处于人的呼吸带附近,对人体的健康危害极大。汽车尾气的危害01PM——引发呼吸系统疾病及恶性肿瘤颗粒物粒径(颗粒的大小)越小,对人体健康影响越大,它们随呼吸进入人体肺部,滞留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时,便会激发恶性肿瘤的形成,同时,悬浮颗粒物还会阻塞皮肤毛囊和汗腺,引起皮肤炎和结膜炎,甚至还可能造成角膜损伤。02CO——危害中枢神经及血液循环系统一氧化碳(CO)是空气不足或其他原因造成的燃油燃烧不完全产物,对人体的毒性主要表现在通过与体内血红蛋白结合,形成碳氧血红蛋白,使血流丧失传氧的功能,其危害程度取决于CO的浓度和接触的持续时间长短。即使是吸入微量CO,也可能造成缺氧性伤害,轻则削弱血液输送氧的功能,危害中枢神经系统,造成感觉、反应、理解、记忆力障碍,重则危害...
作者:
发布时间: 2020 - 10 - 22
点击次数: 9
随着爱车公里数的增加会发现一箱油没有以前那么耐烧了有时还会感觉到有点抖尾气越来越难闻以上问题 都是积碳惹的祸 积碳是发动机在工作时燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种焦着状的物质汽油本身就是积碳的主要来源积碳可以聚积在发动机的各个部位比如燃油室,喷油嘴,进气阀、三元催化器等处积碳具有吸油性会让燃烧不完全的汽油经高温再变成积碳层层堆积,越变越厚恶性循环永不休止数据显示,新车在行驶5000公里之后积碳就已开始形成并且会对发动机的正常工作产生影响喷油嘴、燃烧室和进气阀是发动机燃油系统的三大关键部位,它们的工作状态一定程度上关系着发动机性能。据试验:如果喷油嘴工作时,有10%的喷油量受到阻碍,就会导致发动机燃烧不完全、性能下降、油耗升高等现象。积碳到底是如何对发动机性能产生影响的?喷油嘴发动机运转时,喷油嘴温度处于高温状态,燃油中的不稳定成分,极易生成胶质和积碳,若喷油嘴喷孔被积碳堵塞时,通常喷嘴喷出的油滴就会变大,连成油流,导致燃烧效率降低,这种低效燃烧,会降低功率和燃烧效率,增加排放。进气阀积碳在进气阀上堆积,这些积碳就像海绵一样会吸收燃料,阻碍其到达气缸,也会影响进气阀有效开合跟上发动机的节奏要求,与喷油嘴沉积物一样,它们会降低汽车马力和燃烧效率。区别在于它们通常比喷油嘴沉积物附着力更大。直喷发动机的喷油嘴位置使得,堆积在进气阀上积碳更加严重,这些积碳就像海绵一样会吸收燃料,阻碍其到达气缸,也会影响进气阀有效开合跟上发动机的节奏要求,与喷油嘴沉积物一样,它们会降低汽车马力和燃烧效率。燃烧室活塞顶部和气缸盖上的积碳会减小气缸体积,而空气燃料混合物在气缸中燃烧,气缸体积的减小会增加发动机的压缩比,导致气缸温度上升,造成燃料早期自动点火,引起发动机爆震和功率损失,要清除燃烧室中的积碳,以恢复发动机性能。长期得不到清理,积碳逐渐增多发动机则表现出尾气排放增加...
友情链接
Copyright ©2005 - 2016 广东月福汽车用品有限公司
犀牛云提供企业云服务