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发布时间: 2022 - 05 - 12
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每一个有车一族,都希望自己的爱车永葆动力。在网络上养车知识越来越普及的前提下,积碳对发动机的严重危害性已引起越来越多人的重视。于是,爱车心切的车主纷纷采取行动去汽车修理厂、4S店,对发动机节气门、进气道、喷油嘴、油路等进行清洗,美其名曰“求个心安”。汽车养护用品包括汽车发动机燃油、润滑、冷却,刹车和空调等系统的清洁及护理用品,广泛应用于汽车4S店、维修厂等,其中燃油和润滑系统类用品占市场需求量的90%以上。但由于缺乏有效的市场管控,传统养护市场保养项目参差不齐、鱼目混珠,甚至有一些产品,添加了不符合环保要求的原材料,对车辆构成巨大的潜在威胁,汽车维修工和一线管理团队带来巨大的健康风险。很多劣质产品尽管有一定的效果,但使用过程中难免会对汽车造成负面损伤,例如腐蚀发动机部件、精密器件及橡胶圈等,缩短零部件寿命。比如:来源不明的劣质燃油添加剂,使用后可能使发动机遭到腐蚀,而一旦发生腐蚀,整个发动机和燃油系统都将产生严重问题。这类产品所用的配方为普通配方,小分子溶剂,虽可以通过吸附、渗透并分解积碳,但过量使用会产生残留物,形成灰分沉积在发动机内部,对发动机造成二次污染。同时,传统汽车养护用品对橡胶制品及密封件有溶胀作用,也存在腐蚀发动机部件的可能性。传统汽车除碳产品中,某些含有金属成分“锰、硫、磷”等的养护产品,使用后可能会对三元催化器产生不良影响。此外,在清洗积碳上更是简单粗暴,导致积碳成块状或大颗粒状脱落,部分会进入排气系统对三元催化形成堵塞。一旦三元催化遭到污染堵塞,汽车的燃油供给系统、动力系统、润滑系统均受到影响,造成多种问题……严重甚至可能造成大修。正所谓人无完人,汽车养护用品也并非完美无缺。面对传统汽车养护产品的弊端,广东月福全新汽车养护非危化(NDG系列产品)解决方案给出了完美答案。NDG系列产品通过对原料配方的升级改进,直击传统汽车养护品(特别是劣质产品)对汽车零部...
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发布时间: 2022 - 05 - 09
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养车——是一个大学问,汽车看着是一块大铁皮,但内部各种错综复杂的零件却十分娇贵,需要定期精心维护,汽车养护品凭着其便捷性等优势,越来越受到各方青睐。有许多车主自行选择养车产品进行养护,毕竟在网购大行其道的时代,网络上养护品总有一款能够入眼。也有的车主选择去到专业门店进行保养,虽然贵了点,但毕竟专业性强。汽车保养涉及燃油、空调、刹车等车内系统,规模庞大,然而传统汽车养护品多数为危险品,闪点低,运输与存储需要专门的设施设备,为此门店需要承担的安全隐患及经营成本也不容忽视。传统产品低闪点有安全隐患市场传统汽车养护品鱼龙混杂,有一些添加过多的化学溶剂,导致产品的闪点低于60℃,即属于易燃液体。易燃液体只能通过陆路运输,同时储存仓库的防火、占地面积、建筑结构、电路结构、通风多个方面都需要较高的要求。同时,部分以气雾罐包装进行储存的产品,稍有不慎,更是会引发爆炸着火隐患。传统产品影响健康及环保传统汽车养护品含有一定的腐蚀性和刺激性的挥发性溶剂,不仅伤车,而且伤身体。挥发性溶剂在使用过程中难免会挥发,进入人体呼吸道,可能损伤人体皮肤、内部器官及呼吸系统,导致出现相关慢性疾病。同时,传统汽车养护品若存储不当或不幸泄露,对水体、土壤及大气环境也将造成损害。化学品泄露事故层出不穷传统汽车养护品在安全上的不足影响着运输、存储及经营成本的方方面面,汽车养护品的非危化升级势在必行。作为一家坚持科技创新的企业,广东月福不断推陈出新,以新技术新配方,推出全新汽车养护非危化解决方案(NDG系列),在环保、安全及有效性上做到最好,为可持续发展事业作出卓越的贡献。//NDG系列产品三大特性01 安全·高闪点设计,大于60℃,属非易燃品;·采用普通容器,非压力罐无爆炸风险;·运输和存储要求低,降低经营成本;·温和配方,对橡胶、金属无腐蚀性,对汽车零部件无损伤。02 环保&...
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发布时间: 2022 - 05 - 05
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2022年5月5日,立夏,是二十四节气中的第7个节气,夏季的第一个节气。立夏,是标示万物进入旺季生长的一个重要节气,“立夏后,日照增加,逐渐升温,雷雨增多”。立夏,气温升高,以及可能出现的雷雨天气导致的潮湿,使得汽车空调内部滋生大量细菌,所以清洗空调变得尤为重要!4月广东的气温就达到了25℃以上车主们早早地就吹起了空调但总会发觉车内有异味,甚至出现头晕、恶心症状不用怀疑,其实是你的空调太脏了!1空调滤清器空调滤清器作为过滤器,目的是将空气中的灰尘、花粉、颗粒物等隔绝,提高空气纯净度。空调滤清器的材质为活性炭,使用寿命有限,若长时间不更换,附着在滤清器的脏东西就会随着空调而进入车内,潮湿和污染的环境更会加速空调滤清器的堵塞。2空调管路空调管路作为冷风流动的路径,有大量水汽和灰尘残留,极易成为细菌、灰尘的传送带。管路一旦被灰尘、颗粒堵塞不仅严重影响车内空气质量,更会使得空调出现制冷效果差、出风量小的问题。甚至会引发油耗增加的连带后果。3空调蒸发箱据了解,汽车空调在运行中,空气中80%的微小粉尘和细菌穿过过滤网进入空调内部,与冷凝水粘合后堵塞在蒸发器上,影响空调的制冷与散热。由于蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床,产生物体腐烂性异味,这些异味会随着空调的打开,污染整个车厢内部,被吸到人体内,严重影响健康。你知道吗……或许你的车内就漂浮着很多的化脓性球菌、肠道致病菌、致病性酵母菌……驾车期间,人长期暴露在这样的环境下,会发生什么可怕结果可想而知。当你发现车内有异味时细菌灰尘早已在车内蔓延因此是时候把空调保养提上日程KF汽车空调深度护理套装去污、除菌、抑菌三步曲,无腐蚀刺激成分全新配方升级,天然环保更出彩让病空调、毒空调、霉空调、臭空调,统统远离
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发布时间: 2022 - 04 - 30
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发布时间: 2022 - 04 - 26
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世界知识产权日为促进促进各界树立尊重知识、崇尚科学,保护知识产权的意识,营造鼓励知识创新和保护产权的法律环境,世界知识产权于2001年设立了“世界知识产权日”。而今天4月26日正是第22个“世界知识产权日”,主题为“知识产权与青年:为更美好的未来而创新”。广东月福汽车用品有限公司,成立于2003年,是一家集汽车养护设备、汽车养护用品生产、研发、销售及服务于一体的高新技术企业,在过去的十多年里,不断创新和打造自身的知识产权体系,用科技去引领汽车养护行业向着安全、环保方向发展,在知识产权领域里贡献着自己独一无二的力量。用专利塑造竞争力PATENT创新,能让一个企业保持长久的发展,知识产权是企业核心竞争力的综合体现,自成立以来,广东月福始终坚持汽车养护用品及设备的自主创新,注重知识产权的创造与保护,持续开展技术研发和专利保护工作。截至目前,已获得发明专利、实用新型专利、外观设计专利等专利超50项,并以每年10个以上的专利申请持续创新。2017年,广东月福根据中国路况、车主的驾驶习惯和油品质量等,研发并领先于行业推出GDI(缸内直喷)系列产品,实现GDI发动机燃油系统除碳养护技术成果向市场转化,大大增加了养护的便捷性与有效性,有效促进汽车后市场的良性发展。同时,广东月福在该项目上已申请两项专利并通过认证,用知识产权捍卫研发成果。广东月福始终不忘初心,一直坚持自主研发,不抄袭不模仿,拒绝“拿来主义”。为保证产品质量与效果,对每款产品和设备都进行过大量严苛的无害实验及实车测试,真正对客户、门店及车主负责。 用商标为品牌护航TRADEMARK无商标非品牌,商标是知识产权的重要组成部分,是企业的无形资产,更是企业品牌宣传的重要载体,凝聚着经营者、生产者的智慧和劳动。2017年,公司围绕GDI/T-GDI系列产品、PFI除碳养护产品等,成功申请多项产品品牌商标。截止目前,广东月福申...
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发布时间: 2022 - 04 - 22
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“双碳”政策背景下,低碳环保已是时代潮流经广东月福公司科研团队多年匠心研发新一代NDG(非危)系列产品闪耀亮相什么是NDG?NDG全称Non-Dangerous Goods,全称为非危险汽车养护用品。NDG系列产品为广东月福全新升级产品,具有闪点高、不易燃易爆的特点,配合专业设备施工,在确保清洗效果优秀的前提下,满足更安全更环保,降低运输、存储的要求。创新研发全新升级,广东月福实现汽车养护品非危化在国家“双碳”战略目标的引导下,汽车后市场企业需要创新与变革,加快产品服务的低碳环保化,助力新局面的形成。在市场传统汽车养护产品中,多数为危险化学品,闪点低,易燃易爆,运输储存要求高、安全风险大,有些甚至连效果都无法保障。因此,提供更安全、更环保、更有效的汽车养护解决方案,推进汽车养护用品非危化升级成为广东月福未来发展的重要出发点。2022年4月22日,广东月福正式推出NDG(非危)系列汽车养护产品,为汽车后市场带来新一轮发展机会。作为一家注重可持续发展和低碳环保的高新技术企业,广东月福一直在创新的道路上执着追求,以此来提升产品、服务品质以及优化养车体验,此次NDG系列产品的推出,无疑是满足了市场对新一代汽车养护解决方案的期待,也更加树立了广东月福汽车养护用品非危倡导者的形象与地位。NDG系列产品是广东月福在深入研究市场情况的前提下,通过投入大量资源与精力精心研发,拥有“安全、环保、有效”三大核心卖点,配合专业设备使用,满足生产、运输、存储、销售、使用等方面的需求,奋力开创汽车养护用品非危化升级的新局面。NDG核心优势强,助力汽车后市场的发展NDG(非危)系列汽车养护产品均采用高闪点设计,以高于60摄氏度的闪点属于非易燃品,消除易燃易爆隐患,降低风险系数,可按普通产品进行储运,能从源头解决传统汽车养护产品在运输与储存方面技术要求高的问题,助力降低经营合规风险的同时,有效改善经营成本...
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发布时间: 2022 - 04 - 17
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公安部新制订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》在4月1日一出台,城市车主纷纷奔走相告、喜大普奔。新交规对于行车文明、行车速度等记分处罚力度进行了调整,其中最引人注目的一点就是“占用对向车道、加塞扣3分“,之前这种行为会扣2分,而新规实施后会被扣3分。在城市中的驾驶体验be like:“塞车—蠕动3米—塞车”循环,一天的美好心情也随着堵车而消失。但比起在早晚高峰赶着上班/回家时的塞车更让人恼火的,肯定是各种在车流中的加塞、插队。加塞行为绝对是培养路怒症的速成办法,即使最文明的司机面对加塞也不住口吐芬芳,而一些暴躁老哥更是选择寸步不让。加塞可以说是“斗气车”源头,十分容易造成碰撞。一旦发生剐蹭、撞车,车主又要开始扯皮叫交警,直接导致影响整条道路的车流状况。城市交通压力变大和这种不文明驾驶行为脱不了干系。但好消息是现在扣分力度加大,想加塞就要好好想想“这值得吗?”新交规除了重点关注令人头疼的加塞问题,更对超速方面作出了巨大调整。其中就有 “超速20%以内不扣分”完整新规:超速20%以内不扣分,超速20%-50%扣3分,超速50%-100%扣6分,超速100%扣12分。值得注意的是,超速20%不扣分但要罚款100-200元。这对于爱开快车的车主来说无疑是一个利好消息,意味着本来限速120km/h的高速路能够开上144km/h。同时新规也规定了“低于高速最低限速(60km/h)将扣3分”,对于高速路上的龟速车辆也是个很好的警示。同样地,新规除了表明怎样扣分之外,更教你如何“加分”。全国推行学法减分措施对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格,或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动,符合扣减记分条件的,可以从已累积记分中扣减记分,一个记分周期内最高可扣减6分。常在河边走哪有不湿鞋,即使是老司机也难免出现疏忽而被扣分。学法减分的措施无疑对每个车主来说都是一...
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发布时间: 2022 - 04 - 11
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2021年可谓是中国汽车市场蓬勃发展的一年国内汽车销量达到2627.5万辆与此同时全国汽车保有量也达到4.02亿辆能够在疫情经济下行情况下取得这种成就无疑是值得骄傲的但更多的汽车上路也意味着碳排放的增加汽车碳排放已经占到社会总排放的7.5%这对于碳中和战略无疑是一个巨大挑战节能减排作为21世纪以来持续不断的话题在经过多年的耳渲目染后我们也深知碳排放带来的全球变暖现象对这个世界的影响冰川融化、海平面上升、生物灭绝……这些影响可能很难切身体会到但“城市空气质量变差”绝对是我们能够直观感受的其中“汽车尾气”就是罪魁祸首之一 越来越多的机动车上路意味更严重的堵车堵车时汽车频繁启停并处于怠速状态排放的废气更加毒  频繁的怠速对于汽车损害极大 01.产生大量积碳汽车在怠速期间由于发动机转速低,进气效率低,燃烧不充分产生大量积碳堆积在燃烧室、喷油嘴、三元催化上,尾气排放严重超标。02.油耗飙升发动机内积碳、油泥的堆积会造成发动机功率下降,意味着发动机每一次做功都需要更多的燃料;更多的燃料需求无疑带来更大量的开采,对于环境保护绝对不是一件好事。03.严重缩短汽车寿命若积碳、油泥没有及时清理的话,会造成发动机散热、润滑性能变差,甚至会对发动机的零部件产生腐蚀。 面对机动车数量增加而带来的碳排放污染我们作为普通车主必须以身作则最好的办法就是 定期清除积碳  GDI燃油系统除碳解决方案 针对国Ⅵ排放标准量身打造,综合中国路况、车主的驾驶习惯和油品质量等因素精心研发,能显著改善进气效率、恢复正常燃烧、消除冷车启动困难、爆震、敲缸等现象,使爱车恢复最佳的燃烧压缩比和动力,降低油耗。 爱护地球环境是每一个人的责任没有人能够独善其身首先我们可以为爱车做一次除碳护理为节能减排碳中和出一份力!
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发布时间: 2022 - 03 - 26
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对于全中国将近5亿的机动车主来说油价可谓是车友群内永恒的话题这不,油价又又又涨了!正式突破了“9字头”算上17日的这次上涨,国内成品油价将“六连涨”,同时或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅。一时间 #油价上涨 成为各大社交平台热搜,加油站爆满的图片传遍各个微信群、朋友圈……调价前夜,加油站私家车络绎不绝面对油价节节攀升相信不少新老司机也养成了一套自己的省油技巧但你所认知的真的是正确的吗?不如看看下面这些省油误区看看有没有被“打脸”误区1:空挡滑行比带档滑行更省油在过去化油器车占主流时,空挡滑行的确更为省油。但现在已经是电喷车时代,发动机是否喷油全靠行车电脑(ECU)控制。电喷发动机的特点是在带挡情况下当转速超过一定转数,松开油门后电脑监测到节气门关闭,会停止喷油。当转速低于分界转速,从而再进行喷油,而空挡滑行实际上就是怠速油耗,发动机会一直进行喷油工作防止熄火。误区2:开窗比开空调更省油车载空调是由发动机驱动的,因此使用空调就必然增加油耗。所以很多老司机为了省油,宁愿开车窗也不愿开空调。但是开车窗进行外循环时,发动机的一部分动力用于克服风阻。特别是时速达到了80km/h以上时所产生的空气阻力会倍数级增加,油耗比开空调要多得多。误区3:长时间原地热车更省油车辆预热是需要的,但并不是在原地“热身”,而是在行驶过程中进行预热。在原地怠速热车的过程中,积碳是很容易更快积累的,这都是因为这种状态下发动机是并不会进行强力运转的,在燃烧室等部位的燃料并不能充分燃烧,于是也就导致了积碳积累速度大大加快。误区4:高档位低转速更省油实际上无论车速过高或过低对节油都不利,车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全,形成积碳。车速高时,进气的速度增加,会导致进气阻力增加,都会使得耗油量增加。但是对于大多数城市车主来说即使把各种省油技巧做到极致其似乎收效甚微这是因为怠速行驶的情况太频繁堵车...
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发布时间: 2022 - 03 - 25
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