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发布时间: 2020 - 12 - 21
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2020年12月21日  星期一  庚子【鼠】年 十一月初七 冬至,俗称“冬节”“长至节”或“亚岁”等。冬至是农历二十四节气中一个重要的节气,也是我国重要的岁时节日,古代民间有“冬至大如年”之说,其节日习俗传承已近3000年,是中华民族宝贵的非物质文化遗产。古时候,漂在外地的人到了这时节都要回家过冬节,所谓“年终有所归宿”。这一日,白昼的时间降到最短,夜长且寒冷,最容易勾起人的思念,看一眼夜晚星象,美丽的冬季星空给了人一种静谧与祥和。冬至以后的日子,白昼将越来越长,封冻已久的天地正在缓缓舒展身体,下一个天地循环正在走来。在冬至这天,吃上具有仪式感的水饺或者汤圆,浓浓的香味,暖暖的家味,看着家人脸上洋溢笑容,冬至赋予我们的是简单纯真的幸福。#冬至快乐#冬至大如年,人间小团圆愿快乐如期而至幸福温暖无微不至
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发布时间: 2020 - 12 - 18
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说起发动机积碳,总是让人头疼,因为它的存在是必然的,不论我们用车怎么小心,它都会产生,无法避免。下面是一辆奥迪车的拆卸清洗过程,我们通过它来了解发动机燃烧室积碳的真面目。For example15万公里奥迪积碳前段时间,汽修厂大修了一台奥迪V6发动机,汽修师傅在大修的过程中,需要把发动机各个零部件上的积碳都给清理干净,其中,仅仅六个活塞上的积碳就让汽修梁师傅清理了一天的时间,不禁感叹,清理难度超出了他的想象!这是六缸发动机,下图是其中的一个活塞(其实说实话,每个活塞的情况都差不多),蓝色线和绿色线位置分别是上、下气环,而红色线位置是油环,可以看到,中间的环槽中夹着很多积碳。俯视活塞,直面活塞顶部,活塞顶部的积碳,很厚也很硬。两条绿色线表示活塞上的两个凸起,作用是为了方便油气混合物形成涡流,利于油气充分混合。而汽修梁师傅首先所要做的是,把活塞上2个气环和1个油环的环槽里面的积碳清理干净,方便新的环在槽里面的活动,此处积碳比较顽固,很难清理,师傅拿出了秘密武器——刀片,一点点、一下下慢慢地、小心翼翼地清理了起来。环槽中的积碳清理完之后,则进入下一个更艰难的阶段——清理活塞环槽里的积碳。一个活塞的清理差不多花了梁师傅将近一个小时,期间,车主几次进入车间。看到此景,连连感叹这个积碳很结实,也很难清理!汽修梁师傅用刀片把活塞上的积碳清理干净之后,还需要用汽油再仔仔细细地清洗一遍,如下图绿色箭头所示,环槽已清理干净,下方的汽油也已经变色。这,是纯手工清洗!下图是已经清洗完成的其中一个活塞,绿色区域所示的是油环槽里的两个孔,作用是让刮下的机油通过小孔流下去,红色区域是活塞裙。花费了大量时间精力,汽修梁师傅清洗好了所有的活塞,为了保证清洗的质量,用汽油对所有再次清洗一遍,清洗干净后,就可以开始安装活塞的气环和油环,最后安装发动机。汽修梁师傅清理这6个活塞上积碳,总共用了将近一天时间才清理干...
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发布时间: 2020 - 11 - 20
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相信不少小伙伴开车到加油站,都被推销过燃油添加剂,按照常规说法就是,上到清洁油路,下到保护引擎,左到提升动力,右到节能减排,燃油添加剂简直就是上天入地无所不能。有人说,燃油添加剂这东西,就像“吃了XX能zhuang阳”,让车开起来更爽。其实,没错,只要不是来路不明质量不行的燃油添加剂产品,用了对车是有好处的。对于这点,或许很多细心的人可能已经发现一些线索,在自家座驾的的车主手册里,已经明确的写出了需要定期使用汽油清净剂。但是,许多人仍是长期放任积碳不管不顾,不做任何处理。这,真是不知者无畏?积碳会堵塞内部通道,影响整车性能甚至损坏发动机。比如:喷油嘴积碳,会使喷油不畅,燃油雾化质量下降,导致燃油进入燃烧室后,难以完全燃烧,造成发动机启动困难,怠速不稳,以及油耗加大,尾气排放恶化。当然,要想清除发动机积碳,首先必须要了解发动机积碳的来源,才能对症下药,使效果最大化。我们日常行车要使用汽油,使用汽油就必定有积碳,而要想汽车不产生积碳只有一个办法:就是别开车了,当然,这不现实。 发动机积碳的形成和驾驶习惯、开车路况和燃油品质都有关系,发动机运转时,高温使燃油中的不稳定成份发生氧化反应,生成胶质和积碳,并会附着到发动机进排气们、燃烧室、活塞及喷油嘴上,相比较,增压发动机和GDI直喷发动机更容易产生积碳。 如果你的车子经常出现抖动、怠速不稳、加速无力等,很有可能就是车辆积碳严重的征兆,此时,在这个时候,给爱车来上几瓶“GDI一箱净”,能够帮助车辆恢复青春吗? 01 独特配方,针对直喷研发 KF·GDI一箱净针对GDI车型发动机燃油系统积碳特别研制,采用高浓度PEA(聚醚胺)配方,拥有优秀清洁效果,有效降低油耗,减少排放。 02 国标水准 品质保障  经权威检测,GDI一箱净的质量及技术指标符合强...
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发布时间: 2020 - 11 - 12
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昨天双11,是有qian人的战场,相信很多人都在“积极努力”的奋战清空购物车,但不好意思,在开头我要说一个略显沉重的事情。如题,你昨天或者近期网购机油了吗?让我们从最近发生的事情看起:据央视新闻报道,2020年9月18日大连海关对外公布,大连海关近期开展打击成品油走私系列专项行动,成功破获走私润滑油大案,查证走私润滑油109.27万升,案值3202万元,抓获犯罪嫌疑人7名。类似的事情不止于此网购假机油大案频发而金额动辄上亿1亿假机油,全部网上销售2020年9月8日,上海普陀警方,曝光涉案1亿元的网上销售假机油造假产业链。在这起案件中,警方共抓获22名犯罪嫌疑人,查获制假设备2套、假冒机油8700余桶,案值超过1亿元人民币!据警方介绍,假机油经过分装后,通过网店“风某某汽车用品店”以100元一瓶4L装价格分销至全国各经销商,最终由“下游”各经销商通过网络以明显低于市场价的价格销往全国各地。22亿假机油流窜20多省,主要靠网销今年“3.15”期间,广西来宾警方向媒体公布一起特大案件:制假团伙每天量产假机油300至1000瓶。再利用互联网发布“高仿”“超高仿”广告,依托微信群、QQ群进行违法活动,以正品机油的面孔销售给广大车主。警方在全国范围内进行多次搜查,查证该假机油销售网络涉及广东、广西、辽宁、内蒙古、山东、上海、浙江、福建、湖北、湖南、四川、重庆、海南等20多个省。涉案总金额高达22亿元。超2亿元机油等产品,网络销售为最快手段2020年7月,吉林省长春市公安局打掉涉及2亿余元的特大冒充国内外知名品牌、生产销售伪劣养护用品案,查封成品机油等50余吨等,冻结、查封、扣押涉案财物3000余万元。经审讯,该犯罪团伙向北京、天津、河北、内蒙、四川、广东、辽宁、黑龙江等全国13个省市地区进行销售假机油,牟取暴利。针对频频的机油假案,多个国际大牌机油厂商也曾公开表示:对于某电商平台销售的...
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发布时间: 2020 - 10 - 29
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随着汽车工业的发展和汽车保有量的上升,人们出行越来越便利,但汽车尾气对环境的污染也逐渐凸显,尾气成分相当复杂,汽车尾气中含有150~200种不同的化合物,主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)及铅化合物等,汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者,危害着人体健康。一起看看几组数据:● 每燃烧1000L汽油可产生360kg一氧化碳(CO),2.4~4.8kg碳氢化合物(CH),6~18kg一氧化氮(NO),约3.6g固体灰尘。● 根据相关数据:一辆汽车一年排出的有害气体比自身重量大好几倍。● 英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称,与交通事故遇难者相比,英国每年死于空气污染的人要多出10倍。我们每开一次车,带来的不仅是能源的消耗,还有无意间造成的很多污染物排放。汽油引擎废气已经被国际癌症研究中心列为2级致癌物,可见其对人体健康的危害程度。汽车尾气是一个流动污染源,汽车数量越多,对环境的负面效应也越来越大,其多数集中在离地面1米左右的低层面,正处于人的呼吸带附近,对人体的健康危害极大。汽车尾气的危害01PM——引发呼吸系统疾病及恶性肿瘤颗粒物粒径(颗粒的大小)越小,对人体健康影响越大,它们随呼吸进入人体肺部,滞留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时,便会激发恶性肿瘤的形成,同时,悬浮颗粒物还会阻塞皮肤毛囊和汗腺,引起皮肤炎和结膜炎,甚至还可能造成角膜损伤。02CO——危害中枢神经及血液循环系统一氧化碳(CO)是空气不足或其他原因造成的燃油燃烧不完全产物,对人体的毒性主要表现在通过与体内血红蛋白结合,形成碳氧血红蛋白,使血流丧失传氧的功能,其危害程度取决于CO的浓度和接触的持续时间长短。即使是吸入微量CO,也可能造成缺氧性伤害,轻则削弱血液输送氧的功能,危害中枢神经系统,造成感觉、反应、理解、记忆力障碍,重则危害...
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发布时间: 2020 - 10 - 22
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随着爱车公里数的增加会发现一箱油没有以前那么耐烧了有时还会感觉到有点抖尾气越来越难闻以上问题 都是积碳惹的祸 积碳是发动机在工作时燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种焦着状的物质汽油本身就是积碳的主要来源积碳可以聚积在发动机的各个部位比如燃油室,喷油嘴,进气阀、三元催化器等处积碳具有吸油性会让燃烧不完全的汽油经高温再变成积碳层层堆积,越变越厚恶性循环永不休止数据显示,新车在行驶5000公里之后积碳就已开始形成并且会对发动机的正常工作产生影响喷油嘴、燃烧室和进气阀是发动机燃油系统的三大关键部位,它们的工作状态一定程度上关系着发动机性能。据试验:如果喷油嘴工作时,有10%的喷油量受到阻碍,就会导致发动机燃烧不完全、性能下降、油耗升高等现象。积碳到底是如何对发动机性能产生影响的?喷油嘴发动机运转时,喷油嘴温度处于高温状态,燃油中的不稳定成分,极易生成胶质和积碳,若喷油嘴喷孔被积碳堵塞时,通常喷嘴喷出的油滴就会变大,连成油流,导致燃烧效率降低,这种低效燃烧,会降低功率和燃烧效率,增加排放。进气阀积碳在进气阀上堆积,这些积碳就像海绵一样会吸收燃料,阻碍其到达气缸,也会影响进气阀有效开合跟上发动机的节奏要求,与喷油嘴沉积物一样,它们会降低汽车马力和燃烧效率。区别在于它们通常比喷油嘴沉积物附着力更大。直喷发动机的喷油嘴位置使得,堆积在进气阀上积碳更加严重,这些积碳就像海绵一样会吸收燃料,阻碍其到达气缸,也会影响进气阀有效开合跟上发动机的节奏要求,与喷油嘴沉积物一样,它们会降低汽车马力和燃烧效率。燃烧室活塞顶部和气缸盖上的积碳会减小气缸体积,而空气燃料混合物在气缸中燃烧,气缸体积的减小会增加发动机的压缩比,导致气缸温度上升,造成燃料早期自动点火,引起发动机爆震和功率损失,要清除燃烧室中的积碳,以恢复发动机性能。长期得不到清理,积碳逐渐增多发动机则表现出尾气排放增加...
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发布时间: 2020 - 10 - 10
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首先小编是来叫大家一起“玩手机”的what?玩手机?难道忘了国庆假期在家玩手机被嫌弃的尴尬而且小编就是由于玩太多手机变成的近视眼但,今天玩手机的都是精英都有一颗想挣钱为工作而奋斗的心更难得的是终于可以光明正大肆无忌惮一本正经的玩老板不但不骂人并且还会露出神秘的微笑没错就在今天就在2020年10月10日10分九州车后快豹首届线上展览会已经正式上线啦此时,大多汽车后市场的目光都聚焦于此“九州线上云展,差不多可以理解为搬到线上的秋季展。在7月份的深圳展上,广东月福已携带了重点项目GDI系列产品亮相,特别是新品GDI燃烧室碳立净也首次正式与大家见面,向现场广大经销商、车主等展现了独特魅力。那时的展位虽然火爆,但由于疫情原因,仍然有不少人没有亲临现场,感受不强烈。不过没关系,10月10日-10月16日九州线上云展,洗美养保馆/空调馆 G002 广东月福展位,众多产品将无一遗漏,带你享受身临其境般的展会体验。本次九州线上云展为期7天众多商家联合打造“拿货狂欢节”活动优惠多多 惊喜多多大家记得小编东家的展位号是G002千万千万别走错门了点进来的各位朋友们可滑到最后点击文末阅读原文或扫描下方二维码1秒钟快速进入展馆在线领略汽车养护用品魅力更可实现在线咨询等功能享受线上展会独有便捷服务(扫描进入广东月福G002号展位)展会看点为了这次线上云展 广东月福可是精心准备了相当长一段时间各系统保养品应有尽有当然,最需重点关注的还是GDI系列产品“GDI系列产品针对GDI车型积碳研发,是广东月福为助力国六时代无碳车生活而诚心打造的GDI车型发动机免拆除碳解决方案,研发过程中,充分考虑了国内路况、油品质量和车主驾驶习惯等因素,使其效果更能完美呈现。系列产品能让汽油燃烧更加充分,实现降低油耗的目的,同时能延长保养周期,驾驶者不仅能够享受到更加舒适的出行体验,还能减少...
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发布时间: 2020 - 09 - 18
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今天是9月18日请铭记这一天1931年9月18日“九一八”事变爆发日本军国主义悍然发动侵华战争给中国人民带来前所未有的灾难日军占领沈阳城短短4个月,东北全境沦陷此后,日本开始了对东北人民长达14年的奴役和殖民统治从1931年到1945年大半中国被日军践踏930余座城市被占4200万难民无家可归日军犯下的罪行罄竹难书制造的800平民以上伤亡惨案173件掳掠充当慰安妇的中国妇女超20万人造成3500多万同胞伤亡面对残暴的侵略者英勇顽强的中国人民从不曾低下高昂的头颅他们用自己的血肉身躯筑成中华民族不倒的长城向先烈致敬岁月无疆,英雄不朽如今国强民富一个充满希望的中国已屹立在世界东方抬头能仰望没有硝烟的蓝天我们无忧无虑周围不会响起突然的枪声我们身处和平国度战争虽远去但历史不能忘记好战必亡,忘战必危铭记历史并非是延续仇恨而是以史为鉴、面向未来铭记九一八 勿忘国耻努力奋斗 继续前行谱写新篇章
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发布时间: 2020 - 09 - 10
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9月10日,9月10日,是一年一度的教师节,人们常用“春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干”来形容老师们的无私奉献。一块黑板,一根粉笔,三尺讲台,一生追求,默默游走于岁月中的老师,是值得尊敬的人。每个人闪亮的韶华背后都有老师点缀的身影,无数青春经由他们的精心引导而激情四射,光芒万丈;无数的梦想经由他们的助力而扬帆起航,乘风破浪;同样,也有无数的灵魂经由他们的细心雕琢而志存高远,心向远方。知识指引人生方向,除碳提升前行动力GDI燃油系统养护先驱无积碳,少排放更节能,更环保祝天下老师节日快乐!
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发布时间: 2020 - 08 - 17
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据公安部统计,截至2020年6月,全国汽车保有量达2.7亿辆,庞大的数字说明了汽车行业发展的可观性,但背后也隐藏着无法避免的环保问题。生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2019)》显示:全国机动车四项污染物排放总量为4065.3万吨,其中,一氧化碳3089.4万吨,碳氢化合物368.8万吨,氮氧化合物562.9万吨,颗粒物44.2万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者,其排放的CO、NOx和PM超过90%,HC超过80%。  汽车保养是节能减排的有效措施2020年7月1日开始,国五新车在逐渐退出许多城市,而继任者是国六车型。严格的排放标准下,能精准控制喷油量、燃油雾化更细致、燃油燃烧更充分、能量转化效率更高的缸内直喷(GDI)技术,成为汽油发动机发展的主流,据数据统计,奔宝奥近乎全系,大众、丰田等绝大部分车型都已经应用了GDI技术。正常情况下,它在动力以及经济性方面确实优势很大,但是,当发动机燃油系统积碳堆积如山后,上面的一切优势都将不存在。GDI喷油嘴直接伸入燃烧室内,进气阀缺少自清洁能力,同时,曲轴箱通风装置将夹杂了机油蒸汽的混合气带入进气歧管后,加上附着在进气阀周围的机油与吸入的灰尘,所以GDI发动机进气门处积碳特别严重。更高的温度和压力,喷油嘴更容易产生厚厚的积碳,导致喷油嘴雾化不充分,影响动力,喷油嘴损坏的几率也大幅增加。一旦喷油嘴喷孔被积碳堵塞,喷出的燃油将无法被完全燃烧,在燃烧室内形成高温积碳。积碳是无法回避的严峻问题,有燃烧就会有积碳,而传统燃油车则必然有积碳,积碳是影响整车动力和油耗的罪魁祸首,进入国Ⅵ时代,发动机结构精细,积碳导致问题势必会增加车主的维修费用支出。除碳保养是让发动机恢复最佳状态的最简单有效的措施。  GDI燃烧室碳立净助力汽车无碳车生活如果说传统燃烧室除碳产品可以让缸内直喷发动机拥有更低的燃油消耗和尾气排放...
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