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发布时间: 2021 - 11 - 11
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双“11”只是光棍节吗双“11”只是买买买吗你以为的只是你以为其实今天还是人民空军成立72周年所以请大声说出来“人民空军,生日快乐!”NO.1壹起源新中国成立前夕,担负防空作战任务的部队只有1个飞行中队和8个野战高射炮团。1949年3月,为统一领导全国的航空工作,中共中央决定成立军委航空局,隶属于军委作战部。1949年7月,正式决定建立中国人民解放军空军,7月6日,设立了中国人民解放军空军司令部。1949年11月11日,中国人民解放军空军在北京正式成立,人民空军加入中国人民解放军序列,填补了新中国没有防空力量的空白。▲图片来源中国军网,空军歼击机部队NO.2贰发展1950年5月9日,中国人民解放军空军第4混成旅落编。1951年1月21日,抗美援朝战争中,中国人民志愿军空军与美国空军的第一次空战发生,人民空军击伤美机1架。1954年,国产第一架飞机“初教-5”制造并首飞成功,成为中华人民共和国航空工业发展史上的一座里程碑。1991年12月,歼8-Ⅱ受油机与轰-6型加油机首次空中对接加油成功。▲图片来源中国军网1995年,我国研制出首架实体超音速无人驾驶飞机,顺利完成各种试飞任务。2007年,人民空军参加上合组织“和平使命-2007”联合军事演习,第一次成建制走出国门,走向世界。2013年11月23日,中华人民共和国东海防空识别区公布划设的当天,中国空军进行了首次空中警巡。2014年,东海舰队航与空军某部组织自由空战对抗演练,这在海空军航空兵历史上尚属首次。▲图片来源中国军网2015年5月21日,中国空军飞机第一次飞越位于第一岛链的宫古海峡。2016年,自主研制的隐身战斗机歼-20首次亮相十一届中国国际航空航天博览会。同年,空军第一次对台湾进行绕岛巡航。2017年空军第一次承办国际军事比赛,向全世界展示大国空军力量。▲图片来源中国军网……72年来人民空军发展迅速从无到有 由弱到...
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发布时间: 2021 - 11 - 05
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在很多人的认知中发动机拉缸是机油润滑不到或者说是机油氧化丧失润滑性能导致的这种认知基本是对的但是没完全对什么是拉缸?发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内,出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。这是某度的解释,过于官方,为了让大家更好地理解,小编举一个的例子:人在江湖混,哪能逃离锅,没错,例子的对象就是经常背炒菜时的那口“锅”。做过饭的都知道,炒菜时,需要使用锅铲反复快速翻炒,时间一长,锅铲会在锅底划出一条条小划痕,成为一口伤痕累累的锅,发动机拉缸也差不多是这么个道理。发动机工作时,四冲程往复运动不断循环,活塞与缸壁互相接触,若此时气缸内壁和活塞环、活塞之间无法很好形成油膜,出现润滑效果不好,就会发生干摩擦,导致拉缸。当然,这只是拉缸的一种原因,因为除了缺机油及润滑不良外,发动机的设计,发动机高温及积碳过多等因素都可能会导致拉缸。据了解,被戏称为“拉缸王”的奔驰M277发动机,拉缸的原因很多时候就是积碳导致的。众所周知,积碳是引起很多发动机故障的罪魁祸首,很多人都闻积碳色变,其中,缸内直喷发动机积碳更为严重。缸内直喷发动机的喷油嘴伸入了气缸内部,工作时汽油被直接喷到燃烧室内,若如市区一样长期开车走走停停,则容易出现燃油被喷出后没有燃烧完的情况,这部分在缸内沉积下来的汽油,在高温高压的炙烤下,逐渐变成积碳。随着时间变长,积碳越积越多,过多的积碳导致活塞环的气环卡滞,气环边缘的积碳与气缸缸体接触时会发生干摩擦,长期的干摩擦就会导致拉缸。或许正是由于这种情况,很多车厂都会在车主手册上明确要求:定期使用燃油添加剂。前面提到,缸内直喷发动机的喷油嘴伸进了缸内,与歧管喷射有所不同,结构的不同,导致二者所使用的燃油添加剂也有所区别。缸内直喷一般与涡轮增压搭配,更高的温度及压力使得汽油中的胶质和沉积物在喷油嘴和燃烧室变为硬质积碳,常...
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发布时间: 2021 - 10 - 30
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一触即发的澎湃动力酣畅淋漓的加速体验一直是引以为傲的驾趣来源但可能也会有车主察觉最近爱车的动力似乎有所下降莫非是因为积碳变得有些“疲乏”?如果是这样小编准备了一些妙招可以助您尽量摆脱积碳困扰在传授妙招之前您先需要知道以下信息▼积碳产生的原因发动机积碳是燃油的不完全燃烧产物,它的产生跟驾驶路况、车主驾驶习惯以及燃油品质品有着密切的关系,只要是燃油车,行驶后必定会有积碳。积碳产生的部位一般积碳产生的部位有这么几个:进排气通道、进排气气门投及节气门、火花塞还有燃烧室等部位。积碳对发动机的影响▪ 冷启动困难,冷车怠速达不到规定转速;▪ 发动机动力下降,加速不畅,油耗增加;▪ 尾气排放增多,缩短火花塞、氧传感器、三元催化器使用寿命;▪ 活塞环卡滞,影响活塞环密封性,增加机油消耗,缩短发动机使用寿命。5大除碳妙招1使用品质较好的燃油:汽油中含有的蜡和胶质等是形成积碳的主要成分,建议大家在添加燃油时,选择正规加油站加油,但是,需要注意的是,燃油的标号只代表燃油抗爆性,与燃油的油品没有关系。2避免长时间怠速行驶:怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳由此而生。同时怠速行驶,进入发动机的空气流量小,对积碳的冲刷作用变弱,促进积碳的沉积。3避免高档低速:部分车主喜欢高档低速行驶,这种方式不仅无法降低油耗,反而会出现燃烧不充分,加剧积碳的形成。4多跑高速:跑高速除了有一种刺激的享受之外,还有一个目的是要利用气流对冲刷作用来预防积碳的产生。5注重日常定期保养:想要汽车发动机始终运行状态良好,减少可能出现的油耗和动力损失,以及使用寿命更长,除了按照说明书上的规定进行保养外,对发动机进行除碳保养必不可少。GDI燃油系统除碳养护解决方案,为缸内直喷发动机积碳精心研发,高效清洁发动机燃油系统积碳,提升汽车动力,带来低油耗、低排放以及舒适的驾乘体验。希望以上五...
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发布时间: 2021 - 10 - 22
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最近时常听到别人说去加油站加油时工作人员会摸摸爱车的排气管然后一本正经表示:“看,黑了,有积碳,请喝了这瓶燃油宝……”一番操作如行云流水像是排练了几十上百遍后上台表演的演员 那么,该不该买Ta的燃油宝呢?首先,我们先来捋一捋几个问题,积碳是什么东西?加油站大姐卖的燃油宝又到底是何神物?有什么作用?# 积碳的形成01.日常行车使用汽油,使用汽油就必定有积碳,而要想汽车不产生积碳只有一个办法:就是不开车,当然,这不现实。发动机积碳的形成和驾驶习惯、开车路况和燃油品质都有关系,发动机运转时,高温使燃油中的不稳定成份发生氧化反应,生成胶质和积碳,并附着到发动机进排气门、燃烧室、活塞及喷油嘴上。长时间不清理,会使喷油不畅,燃油雾化质量下降,导致燃油进入燃烧室后,难以完全燃烧,造成发动机启动困难,怠速不稳,以及油耗加大,尾气排放恶化等问题。# 什么是燃油宝02.燃油宝,又名燃油添加剂,是一种为了弥补燃油在某些性质上的缺陷,并赋予燃油一些新的优良特性的功能性物质,加油站大姐卖的就是这种东西。涡轮增压和缸内直喷(GDI)两者是黄金搭档,超9成的涡轮增压发动机都带有缸内直喷技术,以使燃油燃烧充分,动力增强。但另一方面缸内直喷的积碳更复杂,对动力和油耗影响较大。如果你的车子出现抖动、怠速不稳、加速无力很有可能就是车辆积碳略微严重的征兆此时,T-GDI一箱净了解一下T-GDI一箱净01独特配方,针对T-GDI发动机研发独特除碳配方,针对T-GDI发动机研发,内含PEA成份,能有效改善喷油雾化,提升动力和燃油经济性,减少有害气体排放,保护环境。02国标水准,品质保障经权威检测,T-GDI一箱净的质量及技术指标符合强制性国家标准《车用汽油清净剂》(GB 19592-2019),对环保、节能有益,对汽车整车性能有利。03高效除碳效果显著产品中的清净除碳因子有效浸润发动机积碳并将其包围起来,与...
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发布时间: 2021 - 10 - 14
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“随着各国对汽车尾气排放控制的日益严格以及人们环保的追求的提高,汽车主机厂都在竭力往节能减排的方向发展,进入国Ⅵ时代,发动机结构精细,技术复杂,缸内直喷(GDI)发动机的占比更是越来越高。#“ 什么是直喷发动机?划重点:喷油嘴位置不同10万+赞歧管喷射(PFI)发动机喷射方式是喷油嘴将燃油喷入进气歧管,与空气混合后形成油气混合物,进入到燃烧室参与燃烧。而GDI发动机则是将高压的燃油直接喷入燃烧室,理论上来说燃油的燃烧更充分,排放更环保。#“ GDI和PFI的燃油系统污染物有何区别?重点:原理不同,温度不同,硬度不同10万+赞GDI发动机的喷油嘴在燃烧室内,而不是在进气歧管,所以喷油嘴上的积碳分为两种——外部的积碳和内部的积碳。 由于直接接受火焰和高温的烧灼和炙烤,喷油嘴外部的积碳通常呈现为硬质的状态,而喷油嘴内部同样经受高温炙烤却不会受到火焰的直接灼烧,因此呈现出的是较软的胶质沉积物。所以,GDI发动机需要特殊成分的专用燃油系统清洁剂,要求同时清洁掉喷油嘴外部直接被灼烧的硬质积碳以及燃油系统其他部位的软质沉积物。广东月福专为GDI发动机研发推出的GDI一箱净,可同时去除GDI发动机喷油嘴内部的软质积碳和外部的硬质积碳,同时对燃烧室及燃油系统其他部位的沉积物也可起到优秀的清洁作用。除了清洁效果外,GDI一箱净中也含有润滑保护成分,可以在零部件表面形成长效的分子保护膜,抑制积碳的产生。#“ GDI一箱净是否适合歧管喷射发动机使用?划重点:适用于各类型发动机。10万+赞该添加剂适用于所有汽油发动机使用,适合所有的喷射方式,无论是直喷、歧管喷射、或是混合喷射,每5000公里使用一次本品效果最佳。一箱油,一瓶GDI一箱净,即可有效清洁整个油路系统。 从下图可以看到:堵塞的喷油嘴在燃油添加剂的作用下,喷孔处积碳明显减少,疏通的喷油嘴已可以尽情喷洒汽油;而燃烧室处积碳...
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发布时间: 2021 - 09 - 18
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整整90年过去了,我们从未忘记。1931年9月18日,日本悍然发动侵华战争,践踏祖国河山,留下满目的疮痍,流离失所的同胞在沦陷的国土上苦苦挣扎,一片片沃土染成了腥红的血色。今天,中国许多城市拉响防空警报,警钟长鸣,震撼八方,也再一次提醒我们铭记历史,缅怀先烈。九一八事变1931年9月18日晚上10时许,日本关东军经过长时间密谋和精心策划,自行炸毁沈阳北郊柳条湖附近南满铁路一段路轨,反诬是中国军队所为,随即以此为借口,向中国军队发起猛烈攻击,炮轰沈阳北大营,进攻沈阳城,震惊中外的“九一八事变”由此爆发。1931年9月19日,沈阳城陷落。之后,在短短4个多月,28万平方公里、相当于日本国土3.5倍的中国东北全部沦陷,3000多万父老深受苦难,日本帝国主义把东北变成殖民地,全面加强政治压迫、经济掠夺、文化奴役,使我国东北同胞,惨遭涂炭。▲日本在沦陷区推行奴化教育▲日军对中国孩子进行军国主义教育“九一八”事变不仅是中国人民永远的伤疤,也是亚洲乃至全世界的痛。顽强的东北抗日联军面对残暴的侵略者,东北各阶层群众和东北军、警察部队的部分官兵纷纷组成义勇军、救国军、自卫军、大刀会、红枪会等抗日武装,一同抗战救国,他们用自己的血肉身躯,筑成中华民族不倒的长城。许许多多抗日仁人志士奋起反抗,如杨靖宇、赵尚志、赵一曼……他们的背后,都是可歌可泣的诗篇。在最恶劣的环境下,他们用血肉之躯,进行艰苦卓绝的斗争。今天,让我们向所有的先烈致敬!岁月无疆,英雄不朽!正义的审判1945年8月8日,苏联对日宣战,东北抗日联军教导旅、先期潜伏的小分队和苏军一起发起进攻。日军东宁要塞守军宣布投降,第二次世界大战的最后一次大规模进攻战斗落下帷幕。1956年4月,按照全国人民代表大会常务委员会决定,中国政府成立特别军事法庭,于当年六七月间,分别在辽宁省沈阳市和山西省太原市两地开庭,对45名日本战犯进行审判。其中,日军中...
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发布时间: 2021 - 09 - 04
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开车时最怕什么?“刹车失灵”这个答案绝对名列前茅。据报道:8月31日,宁连高速南京段,一名孕妇驾车行驶在高速上,车辆突然故障,车速保持100km/h无法刹车减速,该女子报警求助。安全通过收费站后,女子依靠拉手刹的方式将车停下。据悉,该名孕妇在刹车失灵的状态下开了一个多小时。一个多小时,这是一段很长惊魂时间,还好她够冷静,应急处理的很完美,避免了事故的发生。▲来源:人民网汽车刹车失灵是一件非常危险的事情,所以建议广大车友在外出时,对刹车系统进行细致的检测,不能因为一时偷懒造成大错。01众所周知,制动系统由助力装置、制动总泵、制动分泵、油管、刹车片和刹车盘等部件组成。其中,制动液是液压系统中传递制动压力的液态介质,存在于使用液压制动系统的车辆中。而我们我们只需要记住:制动液是介质。以下是单个车轮刹车原理图当老司机们踩下刹车踏板时,踏板向刹车总泵中的制动液施加压力,制动液会随着上图红色箭头所指方向流动并传递压力,顺着油管传递到活塞上,再由活塞推动两边的刹车片把刹车盘牢牢地夹紧,产生巨大摩擦力令车辆减速,当脚松开刹车踏板时,活塞收回。从上图可以看出,一辆车刹车不好,有很多原因导致:总泵失效、管路漏油、活塞卡死、刹车片过薄、刹车盘磨损、刹车油变质。因为液体不能被压缩,所以当换上质量杠杠的全新的制动液时,从制动总泵输出的压力会通过制动液直接传递到刹车分泵中,中间没有损失的过程,压力的传递近乎100%。此时压力的大小大概是下图这样子但是!基本上造成制动力下滑的主要原因不是制动液,而是水。制动液吸水性极强,它会吸收周围空气中的水份(例如洗车时、潮湿空气等),日积月累的水份混入制动液中,会直接引起刹车油沸点下降,劣化油质。众所周知,水在标准大气压下的沸腾温度是100℃,而制动系统在长期频繁或紧急刹车的过程中,制动液温度甚至高达数百度,往往是制动液还没有沸腾,而里面的水分却按耐不住了,此时容易...
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发布时间: 2021 - 08 - 23
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处暑,二十四节气之中的第14个节气,时间点为公历8月23日前后。“处,止也。暑气至此而止矣。” 处暑,七月中,即为“出暑”,是炎热离开的意思,处暑节气意味着即将进入气象意义的秋天,处暑后中国黄河以北地区气温逐渐下降。处暑节气的到来,意味着炎热即将过去,秋风渐起送清凉。但由于我国幅员辽阔,各地迎来秋凉的时间也不尽相同,北方将告别炎炎夏日,迎来秋高气爽,离离暑云散,袅袅凉风起,南方则暑气仍存,直待慢慢消暑,让人无奈。▲图片来源:中国天气网俗话说:“一场秋雨(风)一场寒”,处暑节气期间,北方地区形成的冷空气与大气中的暖湿气流相遇,会形成一场像样的秋雨。此外,华西地区的秋雨也逐渐开启,而华南地区则仍有雷雨出没,虽然雷暴活动不及炎夏那般活跃,但频繁程度仍不容小觑。据中国天气网预计:今天河南、四川盆地雨势减弱,强降雨区域将向东向南转移至湖南、湖北、安徽一带;内蒙古、东北地区受低涡影响,未来几天降雨仍频繁。▲图片来源:中国天气网雨天,空气湿度大,由于刹车油吸水性强,空气中潮湿的水分子悄悄进入到刹车系统内部,然后被刹车油吸收,并随着刹车油在刹车管道中四处游荡,最后逐渐在管道中积累产生杂质沉积物,影响刹车性能。谨防秋雨侵蚀,注意保养刹车管道。刹车系统精养套装:针对汽车长时间使用过程中积累在刹车管道中的水分与沉积物进行高效清除,避免新的刹车油受污染后造成可能发生的刹车油性能下降、制动距离变长,制动力不足,及制动失灵等问题,保障行车安全。
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发布时间: 2021 - 08 - 10
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据中国天气网介绍本周南方部分地区雨水较多不仅范围广,而且持续的时间也是比较长需关注强降雨天气对交通出行的不利影响江淮中南部、江汉、江南中北部、华南西南地区东部和南部、西藏东部及吉林中南部辽宁北部等地的部分地区有中到大雨其中,江苏南部、安徽中南部湖北东部和西南部、江西东北部重庆北部、云南南部、广东南部广西南部、西藏东南部等地的局部地区有暴雨或大暴雨(100~180毫米)▲图片来源:中国天气网淅淅沥沥 滴滴哒哒经历了气象台一波预警后多地上演了“看海”模式纷纷在线表示等一条船来接真实让人瑟瑟发抖的天气雨天开车势必会遇到很多问题面对以下各种突发状况要学会灵活应对观察涉水情况 谨慎通过驾驶途中若发现积水路面一定要减速或者停车观察找寻参照物判断水的深度如果看不清轮胎位置可以通过观察水面是否有波浪有波浪的积水,水深一般不低于20厘米而对于积水严重路段,能绕就绕,不能绕就等如果爱车不得已涉水,应当低档位匀速通过一旦熄火,切忌再次尝试启动二次启动可能会使水进入缸体,后果很严重降低车速 保持安全车距眼观六路耳听八方降低车速集中精神这个雨天行车口诀都是老生常谈了因为雨天的刹车距离和平时不同激烈打方向会使车辆失控所以出行不要超过60km/h加大与前车的距离防止自己的车追尾预留时间 给自己反应机会路面湿滑,加速时容易出现车轮空转情况行车要缓加速,如果停车再次启动车辆加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆此时应该立即松开油门踏板双手紧握方向盘修改方向,车辆前移慢慢加油提速,确保直线稳定行驶事后 检查维护要到位首先,刹车系统其实不是一个完全封闭的系统刹车油壶上有通气孔刹车油液位传感器和储存壶之间也有缝隙此外,制动液有很强的吸水性空气中的水分会进入制动液储液壶制动产生的高温传递至制动分泵上会导致刹车油中水分蒸发,产生气阻严重影响刹车效果出现刹车踏板会变软,刹车距离延长等问题严重情况甚至会导...
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发布时间: 2021 - 07 - 22
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大暑——二十四节气中的第十二个节气,也是夏季最后一个节气。暑,炎热的意思,古语曰:斗指丙为大暑,斯时天气甚烈于小暑,故名曰大暑。大暑节气正值“三伏天”里的“中伏”前后,是一年中最热的时期,气温最高,很多地区的旱、涝、风灾等各种气象灾害频繁。大暑正伏天大暑是雷阵雨最多的季节,有谚语说:“东闪无半滴,西闪走不及”,意谓在夏天午后,闪电如果出现在东方,雨不会下到这里,若闪电在西方,则雨势很快就会到来,要想躲避都来不及。此时的另一极端便是,高温。一年中难熬的日子, 想想接下来越来越热的“烤肉模式”,千里清蒸,万里红烧,汗水洗澡,瞬间颤栗。汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下更容易发生氧化和聚合反应,生成胶质和树脂状的粘稠物,这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时就会变成坚硬的积碳。炎热的夏季,燃油系统积碳带来的故障会出现得更加频繁。因此,夏季更需定期清洁燃油系统,防患于未然,对燃烧室等部位的积碳进行彻底清洗保养,保持正常的压缩比,减少爆震,敲缸等现象,恢复车辆动力性和燃油经济性。
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