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发布时间: 2022 - 08 - 15
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积碳,一直以来都是一种令很多车主头疼的问题,积碳会引起很多故障,因积碳引起的发动机抖动、油耗高等情况,占据了车辆故障率的百分之七十左右。积碳的部位遍及发动机整个燃油系统,而积碳的形成,除了日常保养不到位有关外,还跟我们车主驾驶习惯有着很大的关系。#燃烧室除碳不只是清除活塞顶部01燃烧室积碳影响发动机整体性能众所周知,发动机的动力源自可燃混合气的燃烧,工作时,汽油中的胶质与碳氢化合物在爆炸后,会产生微小的碳粒,这些碳粒会在燃烧室内堆积形成积碳。如果燃烧室内的积碳过多,会增加发动机的压缩比,导致燃烧室内温升高,从而造成爆震和功率损失,并且会伤害发动机周边零件,缩短车辆使用寿命。02活塞环积碳是烧机油的重要原因发动机工作时,高温高压的可燃气体从气缸壁与活塞之间的间隙进入到活塞环槽中,此时,由于活塞环泵油作用带上来的机油,以及燃烧室中的未完全燃烧的燃油,在活塞残余高温的作用下,会结焦固化,生成积碳沉积在活塞环槽中。沉积在活塞环或者活塞回油孔上的积碳油泥沉积物,会堵塞回油孔,导致活塞环弹性下降,降低油环的刮油效果,使刮下来的机油无法顺利地返回油底壳,造成机油消耗量大幅度上升,出现所谓的“烧机油”故障。真正的燃烧室除碳,不仅仅是清洁活塞顶部,还有活塞环!在网上,积碳引发的故障问题早已被剖析的彻彻底底,各种各样的除碳的产品及项目也不胜枚举,那么究竟什么样的项目或方案,才能在除碳效果、性价比与市场竞争力方面,具有突出优势呢?NDG燃烧室空燃比还原剂针对市面上的现有除碳方案与产品进行充分调研与比对测试,广东月福创新研发出NDG燃烧室空燃比还原剂,拥有安全、环保、有效三大核心优势,有效助力汽车后市场的发展。据悉,NDG燃烧室空燃比还原剂是广东月福针对燃烧室积碳清洗定向开发的专用产品,该产品为全新升级非危汽车养护用品,符合GB38508-2020对VOC的限值要求,对人体及环境友好。在技术特点方...
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发布时间: 2022 - 08 - 07
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立秋 2022/08/07立秋,是二十四节气中第十三个节气,秋天的第一个节气,初候凉风至,二候白露降,三候寒蝉鸣,标志着秋季的正式开始。所谓落叶知秋,暑去凉来,到了立秋,梧桐树开始落叶,因此有“落叶知秋”的成语。秋季是天气由热转凉的季节,立秋后,每降一次的秋雨,气温也就随之下降一点,“一场秋雨一场凉”便是很好的描述。但是,立秋并不代表酷热天气就此结束,此时还处在暑热时段,中午天气依然很热,因此,防暑还是需要的,只是早晚的风儿吹在身上柔和了许多,不那么闷热难受了。秋天是收获的季节,单从文字角度来看,“禾”与“火”字组成“秋”,即禾谷成熟之意。农人盼着秋天的好收成,因为从立秋开始就有了希望和盼头。夏意犹未尽,忽觉秋已来。秋天的景色刚开始萌发,此时,天高云阔,正是绽放爱车动力,为开怀领略秋风凉爽做准备之时。一瓶GDI一箱净,清洁整个燃油系统,让爱车发动机时刻保持在最佳动力状态。
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发布时间: 2022 - 08 - 04
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七夕到了铺天盖地的狗粮可以说是无死角推送真可谓“有情人终成眷属,没情人终身痛苦”据经验相传几个小时候的世界将充满一种名为“荷尔蒙”的味道各位兄弟姐妹们准备好渡劫了吗话说,今晚月黑风高夜城市某个暗黑的角落或有成群结队的车友在玩“地震般”的运动应景、时髦又浪漫现在正是热得让人融化的夏日这些玩耍的童鞋们总喜欢让汽车怠速并开着空调殊不知这种情形会带来大危害首先声明:要优雅不要污!小编不是你们想象的那种人汽车发动机处于怠速工况时转速在700~1000r/min,属于低转速此时,发动机的进气量很少导致发动机燃油燃烧不充分但发动机需要更多的能量维持自身正常运转和提供整个车辆各个部件正常运转(带动空调压缩机)因此发动机必须多喷油才能保持汽车处于怠速状态同时,由于发动机没有对外输出却要克服自身阻力运转因此发动机各个机械部件的能量损耗会升高导致发动机整体的机械效率很低所以汽车长时间怠速很费油  此外,汽车长时间怠速开空调会让发动机背部更容易产生积碳造成怠速不稳、动力下降油耗上升,甚至烧机油危害也会在一定程度上降低发动机寿命一句话总结:汽车长时间怠速的结果就是让各位童鞋的很受伤如何解决积碳问题使用NDG燃烧室空燃比还原剂对燃烧室积碳进行高效清洗释放活塞环弹性,治理烧机油同时恢复发动机功率,节省燃油
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发布时间: 2022 - 08 - 02
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众所周知只要是燃油车,就有积碳特别是在城市开车,交通发达道路拥堵发动机长时间处于低速或怠速状态积碳会在节气门、燃烧室、进气阀、喷油嘴等位置大量堆积和聚集积碳是发动机杀手会造成各种各样的危害其中就有烧机油接下来,我们一起来了解一下机油与烧机油的关系其中扮演主角的是燃烧室积碳燃烧室积碳主要是在发动机工作中未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成还有一部分是进气杂质燃烧后的残留物多以颗粒物存在再经高温烧灼后紧紧附着在燃烧室内划重点燃烧室积碳主要是在高温、高压下形成的结构致密的碳化物硬质,表面粗糙没错,燃烧室积碳……比较硬。燃烧室积碳的危害很多老生常谈的有冷启动困难动力下降、油耗增加此外,活塞顶部的积碳会减少燃烧室容积(空间)使其压缩比增加,造成气缸内温度上升混合气自燃爆炸形成不规律的燃烧,出现早燃,爆震等非正常现象发生 同时,在发动机工作时由于活塞与缸壁互相蹭蹭蹭活塞环处的积碳,导致缸壁拉伤影响发动机寿命,增加维修费用更为烧机油埋下伏笔据了解,劣质机油、气门油封老化或损坏废气阀故障、涡轮增压器故障燃烧室积碳造成活塞环卡滞发动机拉缸等都会造成烧机油其中,活塞环卡滞是烧机油的主要原因活塞环分为三道环前两道环是隔绝混合气最后一道环是油环也叫刮油环负责刮缸壁上的机油防止机油进入燃烧室参与燃烧活塞环缝隙被积碳油泥堵塞后高压气体从活塞环与气缸缸壁缝隙串入曲轴箱导致活塞环与气缸缸壁缝隙增大无法密封,机油渗入燃烧室活塞顶部燃烧会产生颗粒状积碳随着高温做功状态会渗透到活塞环处活塞环第三道油环在刮油时高温机油被碳化胶质物积碳卡滞失弹性也失去了它的刮油作用使刮不干净的机油留在缸壁上参与燃烧‍积碳是万恶之首影响动力与油耗的是它导致烧机油的也大部分是它所以一旦发现烧机油问题需及时处理关键词:清洁燃烧室积碳,治理烧机油NDG燃烧室空燃比还原剂广东月福精心研发为全新升级非危汽车养护用品配合超声波智控除碳机使...
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发布时间: 2022 - 07 - 25
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“近期,发动机烧机油成了一个热搜词,在网络上输入“烧机油”三个字,立马就会有成千上万的新闻资讯出现。事实上,有些车机油的消耗量真的非常大,曾遭人诟病与投诉的某众的某款发动机,甚至不到一个换油周期机油尺就够不到机油,令广大车主胆战心惊。是否很多人有疑惑:发动机没有漏机油,怎么就没了呢?今天就给大家说说:发动机是怎么把机油烧掉的?★机油是怎么被烧掉的众所周知,机油是润滑系统的工作介质,具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈、缓冲减振等作用,平时都待在下曲轴箱,也就是大家所说的油底壳里面。正常情况下,燃烧室和曲轴箱之间因为有活塞和活塞环存在,所以是隔开的,燃烧室内的高温混合气不会往下走,曲轴箱的机油也无法突破限制往上窜。但是,事无绝对,总有“捣乱”的不稳定因素存在。● 重要防线“活塞环”被突破活塞环有三道环,前两道环负责隔绝混合气,最后一道油环(也叫刮油环)负责不让机油“乱跑”。当汽车长时间使用后,发动机内会产生大量颗粒状积碳,沉积在活塞环上,活塞环第三道油环因积碳卡滞失去弹性的同时,也失去了刮油作用,使得刮不干净的机油留在缸壁上参与燃烧。同时,活塞环缝隙被积碳油泥堵塞后,燃烧室内的高压气体从活塞环与气缸缸壁的缝隙中串入曲轴箱,导致活塞环与气缸缸壁间的间隙增大,无法密封,机油也会顺着间隙渗入燃烧室。● 磨损使得混合气和机油互窜发动机活塞在气缸中上下运动时,必然会产生摩擦,这时,一部分可燃混合气和废气经活塞环渗漏到曲轴箱内,使曲轴箱内的压力大增,温度升高。与此同时,为了降低发动机工作的摩擦强度,机油泵会将一部分机油会飞溅到气缸壁上,用以以润滑活塞与气缸壁。这部分机油中,又有一小部分通过活塞环进入燃烧室被烧掉。● 解决之道:曲轴箱通风与油气分离为平衡压力,延长机油使用寿命,以及从排放方面考虑,一般汽车发动机都有曲轴箱通风装置,以便及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出。但...
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发布时间: 2022 - 07 - 23
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大暑,二十四节气之一,夏季最后一个节气。大暑节气正值“三伏天”里的“中伏”前后,是一年中最热的时节,“暑”是炎热的意思,大暑,指炎热之极。大暑节气,高温酷热、雷暴频繁,雨量充沛,是万物狂长的时节。大暑是一年中最热的时节千里清蒸 万里红烧屋内桑拿 汗水洗澡便是此时总结就是热很热非常热惹到怀疑人生炎热夏日,人要避暑,车也要保养今天小编就教你几招,请收好散热要良好人体在高温情况下可能会引起体温调节功能紊乱,造成中暑,而我们的爱车发动机如果散热不好,亦会如此。此时,冷却液的性能都有可能会随着高温而改变,因此,您需要 库驰长效冷却液 ,严寒酷暑,呵护周全。预防车自燃闷热季节的高温高湿对于终日在外的爱车杀伤力非常大,尤其是车上的电气系统,一旦电路发生故障很容易搭铁进而产生电火花,一旦与可燃物接触便容易造成自燃。应注意检查电瓶是否完好、线路是否有鼓包等问题,及时排除隐患。空调常保养空调系统是夏季开车时的必备消暑神器,然而空调系统经过长时间运转使用,空调风道和蒸发器表面会尘土和杂质,在空调内部潮湿的环境下易发生霉变,滋生细菌,这种情况下使用空调,不仅会有异味出现,还会影响到大家的身体健康。使用 汽车空调深度护理套装 ,既能享受凉爽,又清新自然。胎压常检查到了夏季,由于太阳照射强烈,地面温度不断增高,橡胶轮胎容易软化,高速行驶时很可能爆胎。所以,为了降低爆胎风险,建议每两个星期检查一次胎压。需要注意的是:待轮胎冷却后再进行检查,不然高温导致胎压升高,测量有误。积碳要清洁炎热酷暑,人的情绪波动大,易躁易怒,车如人,也可能变得“暴躁”。高温下,汽车发动机的故障率大大提高,发动机因积碳过多和整体过热而产生的爆燃,会使气缸上部的磨损增强35倍。同时,汽油中的烯烃等不稳定成分,在高温下更容易发生氧化和聚合反应,生成胶质和树脂状的粘稠物,这些粘稠物停留在燃烧室等部...
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发布时间: 2022 - 07 - 15
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“烧机油,一直是令很多车主苦恼的问题,且治之不愈……那么,什么是烧机油?对爱车有什么影响?又该如何科学有效的应对?01烧机油是“慢性病”说到烧机油,需要先了解两个概念:机油消耗或烧机油。知识点1|机油消耗发动机运转时,活塞高速在气缸内上下运动,机油充当润滑剂和保护剂,也就是说,发动机在运行中,难免有一些机油会残留在燃烧室壁面上被燃烧掉。车辆行驶一段时间后,机油会减少一些,就是所谓的“机油消耗”。知识点2|烧机油如果过量的机油进入了气缸,并与混合气体一起参与了燃烧,导致机油消耗量过大,这种情况就是烧机油了。引起烧机油的原因比较多01部分车型发动机气缸内部使用特殊工艺设计,以加强气缸内部的润滑,但同时也会让发动机加大对机油的需求量,活塞把机油带进燃烧室。发动机功率较大,压缩比高,工作温度也相对较高,此时,如果机油品质较差,高温下会随之蒸发,机油损耗大增。0203积碳沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,活塞环失去弹性卡死无法完全密封,“黏住”的活塞环降低了刮油密封能力,机油渗入燃烧室参与了燃烧,造成烧机油。燃烧室积碳导致的活塞环卡死是引起烧机油的主要原因之一02烧机油 大危害不少车主认为烧机油最多就是在保养时多花点钱,其实并非如此,过量的机油进入燃烧室,会更容易形成积碳,使排放超标,同时发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。 烧机油会导致活塞与气缸壁加快磨损,从而导致活塞密封不严,为下一步烧机油埋下伏笔,陷入恶性循环。烧机油会让机油流失过快,发动机在长时间运转之后无法得到充分润滑,不及时治理,会导致油量过少,给发动机带来拉缸爆缸等非常严重的问题。总之就是,烧机油的危害很大,需要引起重视。03早发现 早“治疗”排气管排出淡蓝色废气,是发动机烧机油的主要表征,一旦发现爱车烧机油,就要及时处理,避免给爱车带来更多的伤害。01使用正确的机油使用适合车型使用的机油可以...
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发布时间: 2022 - 07 - 01
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发布时间: 2022 - 06 - 21
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夏至,农历二十四节气之一,通常在每年6月21日或22日,古语有云:日北至,日长之至,日影短至,故曰夏至。夏至这天,太阳运行至黄经90度,太阳直射地面的位置到达一年的最北端,几乎直射北回归线,此时,北半球各地的白昼时间达到全年最长。夏至过后,太阳直射点逐渐向南移动,北半球白昼开始逐渐变短。夏至之后,白昼变短,倘若看着夕阳西下,绝对会有一种时光慢慢流逝的感觉。一位学者说过:“机遇是一种幸运,希望是悬在高处的一个奖杯,成功则是永远期盼的理想。”,夏至到来,让我们有所警觉,也是一种幸运。夏天的天气一直是多变的。夏至以后,地面受热强烈,空气对流旺盛,午后至傍晚常易形成雷阵雨。这种热雷雨骤来疾去,人们称“夏雨隔田坎”。唐代诗人刘禹锡,曾巧妙地借喻这种天气,写出“东边日出西边雨,道是无晴却有晴”的著名诗句。入夏以来,长时间受到雨水的袭击,潮湿空气进入刹车系统,极易造成刹车疲软、刹车距离过长等问题。刹车系统精养套装——高效清洁刹车系统管路内部的油泥沉积物,避免新刹车油受污染,解决刹车油性能下降、刹车距离变长及制动力不足等问题,提升刹车性能,不惧暴雨突袭,安全前行。
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发布时间: 2022 - 06 - 21
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工业生产过程中,清洗剂的种类和用途非常多,我们身边随处可见……在石油化工、印刷、人造革及电子元器件、烤漆和医药等方面,清洗剂都有广泛的应用,帮助完成各种各样的不同的清洁和清洗功能要求,去除各类污染物和污垢。在汽车后市场行业,清洗剂更是起到了关键材料和关键技术的作用,积碳、油泥、污垢的去除都离不开清洗剂,但清洗剂作为化学品,其所含的VOC物质对环境和人们的身体健康有着不可忽视的影响。什么是VOC?通俗的讲,即挥发性有机化合物,会对人体健康和环境造成巨大的影响!随着各国、各地区,各种安全环境物质规范和管控要求的日益严格,对清洗剂的要求也越来越高,不仅要求是安全的而且是环保的。“特别是国标GB 38508-2020《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》(以下简称“清洗剂新国标”)的颁布,各大生产、销售企业都在重点关注VOC与清洗剂的关系。清洗剂新国标明确了清洗剂中挥发性有机化合物的限值,其中水基清洗剂VOC不得高于50g/L,半水基清洗剂不得高于300g/L,而有机溶剂清洗剂不得高于900g/L,同时对芳烃、氯代烃等有害有机溶剂的使用进行了严格限制,对相关企业提出了更高的环保要求。清洗剂新国标的推出,意味着清洗剂中的VOC管控有了法律规范依据,广大化工相关企业也将承担更多的社会责任,工业清洗剂产品将进行巨大技术更迭和升级。“汽车养护用品包括汽车发动机燃油、润滑、冷却,刹车和空调等系统的清洁及护理用品,广泛应用于汽车4S店、维修厂和其他汽车服务门店,其中燃油和润滑系统类用品占市场需求量的90%以上。市场流通的化学清洗剂质量良莠不齐,多数含有如二氯甲烷、甲苯、二甲苯、甲醇、等VOC物质。其中,二甲苯会对人的皮肤、头发、呼吸系统造成重度刺激和损伤,数据表明:汽修门店平均每天用3到5瓶,1000平方米范围内的危害是二手烟的5倍之多。在保养发动机燃油系统时,维修人员会使用节气门、节流阀和进气系...
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