科普|你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?

日期: 2019-09-07
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《科普|神奇物质PEA,缸内直喷(GDI)发动机保养必需品!》一文匆匆提到:汽油添加剂,是一种有历史的产品,但未在文中进行讲解,今天在这篇推文中,就针对它作一些小小的讨论。


其实,要去“历史”深究是很复杂了,这里所谓的讨论,也只是浅谈一些皮毛。


以前听老师说过:历史的总体趋势是必然的。


今天,将这一句话加到本文的重点——汽油添加剂上,它的好坏优劣,我们一起评判。


你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?

某主持人曾在电视访谈节目《财经郎眼》中说过,世界上最尖端的技术并不是大家所熟悉的电子科技行业,而是化工行业,比如化妆品等。


化妆术,现代“四大邪术”之一,大概是化妆品的顶级应用了,这是一门神秘莫测的学问。古时有易容术,今日有化妆术,如果允许用一个词形容,最适当的可能是“变态”。


你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?


而本文的主角——汽油添加剂,它与化妆品“同宗同源”,也属于化工产业,在该有的方面毫不逊色


让我们先来稍微了解一下汽油添加剂在中国的一些情况。


1999年,国家法规规定成品油中必须要加入添加剂,到了2008年,这个强制性要求就取消了,改为鼓励消费者自行添加。



至于当时为什么要强制添加?后来又取消强制要求,相信大家都懂!


所以,常常在网上或是在他人口中接收到诸如“相对来说,国内油品质量确实比国外要差”这样的感慨,现在看来是有一定道理的。


其实若是要细究起来,燃油品质的好与坏涉及到另一大领域,从原油挖掘产地到成品油的炼制,是一整条产业链,中间任何一个环节的技术工艺都影响着最终的结果。


而这个时间段,处于第三代汽油添加剂时代。


你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?



你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?

汽油添加剂的历史


第一代汽油添加剂

1954年提出,主要解决化油器积碳,化学成分以“脂肪胺”为主,据了解,目前市场上仍有初代产品在售。


第二代汽油添加剂

1968年,在第一代汽油清净剂的基础上开发而成,将热稳定性较好的高分子清净分散剂“聚异丁烯琥珀酰亚胺(PIBSA),即丁二酰二胺”引进汽油中,主要针对喷油嘴起作用,解决喷嘴堵塞的问题。


第三代汽油添加剂

俗称燃油宝,活跃在1990-2010年,主要针对多点电喷(歧管喷射)发动机,解决喷油嘴、进气阀积碳,需持续添加,但可能增加燃烧室积碳,化学成分为PIBA(聚异丁烯胺)。


第四代汽油添加剂

2010年后,主要应用于缸内直喷(GDI)发动机,除了具有第三代汽油添加剂所具有的功能外,在随汽油进入燃烧室后由于本身容易分解,还可以有效降低CCD(燃烧室沉积物)的形成,主要化学成分为PEA(聚醚胺)。


据不完全统计,目前市场上各类添加剂品牌已超过400种,在这种多品牌混战、鱼龙混杂的局面下,难免泥沙俱下。而更令人感到震惊的是,并非所有的汽油添加剂产品,都经过了严格的认检验认证,相当一部分品牌,产品效果差另说、甚至还对车有危害。


你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?

怎样的汽油添加剂才算是优秀的?


汽油添加剂,我们都知道其作用是清除积碳,而积碳怎么来的?它的工作原理又是怎样的?多数人不知道!


“发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。”这句看过N多遍的话,网上抄的,它描述的就是“积碳”。


积碳的形成:


受汽车发动机工作原理所致,每次熄火瞬间,喷油嘴还在喷油,而这部分喷出的汽油无法回收到油箱或者油管的,于是便附着在喷油嘴、进气阀和燃烧室上,汽油容易挥发,但是汽油中的胶质与蜡留了下来,反复受热后变硬形成了积碳。


简单点讲,发动机产生积碳是不可避免的事情,汽车要跑,需要能量,能量哪里来,燃料中汽油里,只要燃烧,就有积碳。


你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?

燃油添加剂的除碳原理


此除碳原理适用于所有汽油添加剂,无关国籍,不分品牌。


“浸润 — 软化/分解 —  携带燃烧 — 随尾气排出”,是一款优秀的汽油添加剂,清洗积碳时必须经历的过程。


操之过急,妄想一步到位,结果很可能积碳大块剥落,导致三元催化器堵塞。


你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?


这正是GDI一箱净所追求,并做到了极致。


产品中的有效物质浸润GDI发动机积碳并将其包围起来,与汽油形成油溶性胶束分散到汽油中,随汽油燃烧,实现清洗目的,同时还有附加功能,在金属表面形成一层保护膜,防止沉积物在金属表面粘附,减少磨损!


你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?


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你见过化妆品级别的汽油添加剂吗?

△GDI一箱净前后前后喷油嘴效果演示图




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