汽车切记“保养过度” 机油不宜过多更换

日期: 2016-11-11
浏览次数: 151

保养汽车本来是让汽车可更长时间安全稳定驾驶的行为,不过“保养过度”不仅浪费车主的人民币,还会给你的爱车带来一定的安全问题,有不少车主就经常收到各种“保养提醒”的短信消息,4S店肯定都希望你的车的保养周期越短越好,但是,真的有“保养过度”这个概念的。所以,以下就是几种“过度保养”的反面问题。

 

库驰2.png

机油不宜过多更换

 

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。

 

另外,不仅新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

随便加装会有各种的隐患

 

不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等,全套下来可能花费数万元。

 

但专业人士提醒,不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值,有些由于改动了原车的电路,还带来了安全隐患。

 

轮胎方面不用刻意追求进口

 

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,小编提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,适合国外路况的轮胎,在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。


但是,说归说,肯定有太多的朋友意见不一样了。所以,所有的意见仅供参考和讨论,不意见朋友们争吵。最正确的方法就是,我相信每一位老司机心里都有自己的“考量”,按照自己觉得最适合自己车的方式去保养就好了。

 

本文来源:慧聪汽车维修保养网

 

友情链接
Copyright ©2005 - 2016 广东月福汽车用品有限公司
犀牛云提供企业云服务