烧机油不怪车,跟你的驾驶方式有关

日期: 2016-12-17
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新车到手开了一段时间,有些车主发现机油消耗量下降明显,于是就声称自己的车烧机油,可有时候并不是车的问题,也许是你开车的方式有问题。

 

一般新车到手,大家都知道要在在磨合期内慢加速、缓踩油,最好最高车速不要超过90公里/小时,发动机的转速不超过最高转速的3/4,其实这些操作也能避免烧机油,甚至导致机油长期过度消耗。此外,油品质量也可以导致汽油燃烧不充分,形成积炭,从而导致烧机油。

 

烧机油不怪车,跟你的驾驶方式有关

 

其实,导致车辆烧机油的很多因素都可以避免,比如车主要养成良好的驾驶习惯,选择更高品质的机油,老旧车辆还可以选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性;此外,大家也要养成查机油标尺的习惯,定期更换机油和机油滤清器,尽量选择原厂的滤清器和机油等,这些开车用车的习惯都可以有效避免烧机油。

 

烧机油不怪车,跟你的驾驶方式有关

 

烧机油的主要原因是因为发动机气缸缸筒磨损过大,或是活塞磨损过大、活塞环失效;气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室,或者气门油封老化,密封度下降,导致机油从气门进入参与燃烧。

 

烧机油不怪车,跟你的驾驶方式有关

 

此外,有些烧机油的情况可以自己简单判断出故障原因,比如凉车时烧机油,说明气门油封有故障。所谓的凉车烧机油就是早上着车时排气管有的蓝色烟雾,运转一会后蓝色烟雾会消失,而且这种现象在每天早上着车时都会出现,这就是凉车烧机油了。

 

烧机油不怪车,跟你的驾驶方式有关

 

再比如车辆在行驶或者原地着车时,司机猛踩油门,排气管有大量蓝烟排出,说明车辆有烧机油的问题,这种现象也叫做加速烧机油。其故障原因主要是发动机的活塞或活塞环有故障。

 

烧机油不怪车,跟你的驾驶方式有关

 

如果发现自己的车辆有烧机油的现象,千万要引起注意,及时维修,以免故障扩大化。

 

来源:驾轻就熟

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