新车往往都需要一段时间的磨合，才能达到最佳的工作状态，同时也车主更了解自己汽车各方面的性能。而有关“新车如何磨合”的话题也很多，下面，小编就与大家说说新车磨合的5个常见错误方法，不知道你有没有上当？
错误①：磨合期行驶引擎转速要控制在2000-3000rpm之间，这时候的引擎负荷是最轻的。
磨合期间不能激烈驾驶，以免汽车因润滑不良造成磨损。但是，新车磨合时，只要你不超过红线前转速的60%就可以了。如果是自动挡汽车，就不需要考虑转速的问题，一切都由变速箱自行处理即可。
错误②：新车磨合时车速宜慢不宜快，不能超过100km/h。
实际上，车速与引擎转速没有直接关系，控制车速对引擎没有多大的作用，只要引擎维持在合理区间运转就可以了，不用控制车速。不过，日常驾驶要想超过100km/h，类似的环境还真是比较难找，除非是进入高速公路才行。
错误③：换挡以汽车速度为准，不以发动机的转速为准，需要将每个档位的速度调到最佳效率区段。
实际上，每个档位都有相应的速度区间。不过，要是在高档位的话，就没有必要考虑控制车速，只要匹配转速，转速高了就提高档位，转速低，那就降档位。
错误④：不要过早首保，要是提早换成普通机油，就达不到更好的效果。
新车出厂时所用的机油，不是给你使用的，而是给你用来磨合汽车专门用的。但是，也有的厂家没有配备专门的磨合机油。由于汽车磨合期机油更容易消耗，可以提前更换。
错误⑤：磨合期千万不要急刹车
磨合期间要是遭遇到紧急情况，你能不急刹车吗？所以说，刹车系统没有必要太过于在乎。不过也需要注意的是，频繁的急刹车，会加重刹车片的磨损，需提前更换。