当我们在说燃油添加剂的时候,我们说的是什么?

日期: 2017-08-30
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 据国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台车质网对相关数据统计,发动机异响问题高发,成为近年来车主投诉最多的故障问题。2015年至今,关于发动机异响的投诉为1902宗,涉及77个品牌、253个车型。

当我们在说燃油添加剂的时候,我们说的是什么?

据统计显示,消费者对汽车产品的投诉中,发动机故障高居第二,其中发动机异响与抖动是主要问题。同时,发动机提速困难等问题现象频发。

根据2017年第一季度消费者投诉报告,关于发动机抖动的投诉中,还伴随着发动机提速困难等问题现象。据悉,多数车辆出现这些问题均为高速路段,并伴有发动机故障灯报警,车主曾到4S店检修火花塞、发动机缸盖等配件,但问题一直没能解决。

此后,4S店为车主更换新发动机总成后,依然未能解决抖动问题。目前,厂家的解决方案依然是为车主换缸盖,但并不能保证抖动问题不再出现

那么发动机异响与抖动是为什么呢?

 

 

车抖

发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动

当积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成怠速抖动。

 

发动机异响

 

投诉数据显示,发动机异响现象大致分为冷启动异响、加速异响及热车异响,在车辆正常使用的情况下,发动机异响多为内部积碳、部件磨损甚至变形等所致,其中,积碳是导致异响的最大因素如:气门积碳过多,碳层呈炽热状,活塞温度高,活塞环槽、活塞销孔的间隙增大,导致气门异响;燃烧室内积碳过多,导致发动机爆震异响等

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既然有积碳那就除碳咯

 

 

(可是你以为只要除碳就可以万事大吉了吗)

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目前,在追求环保与燃油经济性的大主题下,随着各国对汽车尾气排放控制的日益严格以及人们对汽车燃料经济性要求的提高,缸内直喷技术再配合增压技术一定是汽油发动机发展的主流趋势。

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缸内直喷与涡轮增压发动机价格不菲,保养更重要,但对燃油品质要求更高。

 

那么我国的油品又是如何?

统计表明:汽油发动机发生的故障约50%是因为燃油不洁造成的

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数据来源:《2016年下半年中国燃油品质分析报告》

国内汽油与国外汽油比较,国内汽油高烯烃、高芳烃,组成结构80%是催化汽油

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同时,国内油品质量也是参差不齐的,

有部分城市的油品不合格率甚至高达18%。

在现在燃油品质普遍偏低的大环境下,我们唯有借用外力来弥补燃油的缺陷,并赋予燃油新的优良性能;

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美国权威研究:汽油一定要加添加剂!

美国汽车联合会(American Automobile Association)发动机工程方面的负责人表示:长期使用普通汽油,会导致发动机怠速抖动、加速无力和爆震,也会让发动机更费油。


因此,燃油系统护理,清除积碳是重点.抑制积碳再生是关键!



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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产 品 功 能

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下面来看看使用效果

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