拆开发动机后，我看到了惊心动魄的一幕（二）

前段时间，汽修厂大修了一台奥迪V6发动机，汽修师傅在大修的过程中，需要把发动机各个零部件上的积碳都给清理干净，其中，仅仅六个活塞上的积碳就让汽修梁师傅清理了一天的时间，不禁感叹，清理难度超出了他的想象！

这是六缸发动机，下图是其中的一个活塞（其实说实话，每个活塞的情况都差不多），蓝色线和绿色线位置分别是上、下气环，而红色线位置是油环，可以看到，中间的环槽中夹着很多积碳。

俯视活塞，直面活塞顶部，活塞顶部的积碳，很厚也很硬。两条绿色线表示活塞上的两个凸起，作用是为了方便油气混合物形成涡流，利于油气充分混合。

而汽修梁师傅首先所要做的是，把活塞上2个气环和1个油环的环槽里面的积碳清理干净，方便新的环在槽里面的活动，此处积碳比较顽固，很难清理，师傅拿出了秘密武器——刀片，一点点、一下下慢慢地、小心翼翼地清理了起来。

环槽中的积碳清理完之后，则进入下一个更艰难的阶段——清理活塞环槽里的积碳。一个活塞的清理差不多花了梁师傅将近一个小时，期间，车主几次进入车间。看到此景，连连感叹这个积碳很结实，也很难清理！

汽修梁师傅用刀片把活塞上的积碳清理干净之后，还需要用汽油再仔仔细细地清洗一遍，如下图绿色箭头所示，环槽已清理干净，下方的汽油也已经变色。这，是纯手工清洗！

下图是已经清洗完成的其中一个活塞，绿色区域所示的是油环槽里的两个孔，作用是让刮下的机油通过小孔流下去，红色区域是活塞裙。

花费了大量时间精力，汽修梁师傅清洗好了所有的活塞，为了保证清洗的质量，用汽油对所有再次清洗一遍，清洗干净后，就可以开始安装活塞的气环和油环，最后安装发动机。

汽修梁师傅清理这6个活塞上积碳，总共用了将近一天时间才清理干净，其中，活塞上表面和活塞环槽里的积碳是重点，也最难清理。

这，就是传统手工清洗的麻烦，又拆又刮，费时费力。

采用独特除碳配方，针对GDI发动机燃烧室积碳精心研制，搭配专用设备使用，可以实现免拆、安全、智能的清洗燃烧室及喷油嘴部位积碳。清洗时，设备智能控制下的清洗剂形成雾化细小的液滴，进入发动机与积碳接触，充分浸润、软化积碳，将其分解成极其细小的碳颗粒并在燃烧室参与燃烧，之后随尾气排出，效果强且无害。

实车测试表明，GDI燃烧室碳立净对喷油嘴、燃烧室积碳具有优秀的清除效果。

上图是GDI燃烧室碳立净实车保养的效果，喷油嘴和燃烧室上原先厚厚的积碳，经过清洗都已干干净净，露出金属原色。