提起乙醇汽油，相信不少车主都有一定了解，对这种汽油，有说好的，也有说坏的，那么，真相到底如何？
乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
我国的标准是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，标号为E10。
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首先得承认，乙醇汽油对排放的作用确实没得说，在当今雾霾横行的大环境下，乙醇汽油无疑是一个很好的解决途径。据统计，在普通汽油中加入10%燃料乙醇，可减少CO（一氧化碳）和HC（碳氢化合物）排放30%以上。
尽管各种测试的具体数值有所出入，但车用乙醇汽油能有效降低尾气中有害物质排放的事实是肯定的。
但有得必有失，乙醇汽油缺点也不在少数。
费油，是许多车主使用乙醇汽油的最直观感受，简单讲大概就是平时一箱普通汽油能跑600公里，加了乙醇汽油只能跑500多公里。
原因在于乙醇汽油的热值仅为普通汽油的60%左右（乙醇汽油26.77兆焦，普通汽油43.59兆焦），较低的热值，使得发动机要达到既定动力输出，需喷入更多油，同时热值低使得动力性能和加速性能下降。
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乙醇在燃烧后会产生乙酸，这种成分对车内橡胶和金属有一定腐蚀性，如果车龄较高，还可能窜到发动机内部污染机油，后果不堪设想。虽然仅仅是10%的比例，但长期使用，多多少少还是会危害爱车的健康。
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普通汽油由于不溶于水，汽车油箱里总会有一些水沉积在油箱底部（油箱内部的空气由于冷热交替会产生水分），但乙醇汽油亲水性强，会与油箱底部的积水互溶，然后进入发动机燃烧，对发动机造成损伤。
此外，E10乙醇汽油的寿命比较短，据了解只有短短90天，一旦遇上潮湿天气与环境，汽油内含水量就会更多，寿命可减到1个月。
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国内国外相关机构的测试与实车测试结果表明：乙醇汽油的汽化吸热高 ，导致汽油不能充分地雾化，更易形成积碳。
美国西南研究院发现：1.8L宝马汽车开1.5万英里时，用乙醇汽油产生的进气门积碳比用普通汽油高四倍。
说这么多，并非是乙醇汽油不可取，而是在其自带这些缺陷的情况下，使用辅助的手段去弥补这些缺陷才是正确的选择。
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