新交规实施半个月后,车主们有取得更好的驾驶体验吗?

日期: 2022-04-17
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新交规实施半个月后,车主们有取得更好的驾驶体验吗?


公安部新制订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》在4月1日一出台,城市车主纷纷奔走相告、喜大普奔。


新交规对于行车文明、行车速度等记分处罚力度进行了调整,其中最引人注目的一点就是“占用对向车道、加塞扣3分“,之前这种行为会扣2分,而新规实施后会被扣3分。


在城市中的驾驶体验be like:“塞车—蠕动3米—塞车”循环,一天的美好心情也随着堵车而消失。


但比起在早晚高峰赶着上班/回家时的塞车更让人恼火的,肯定是各种在车流中的加塞、插队


新交规实施半个月后,车主们有取得更好的驾驶体验吗?


加塞行为绝对是培养路怒症的速成办法,即使最文明的司机面对加塞也不住口吐芬芳,而一些暴躁老哥更是选择寸步不让。


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加塞可以说是“斗气车”源头,十分容易造成碰撞。一旦发生剐蹭、撞车,车主又要开始扯皮叫交警,直接导致影响整条道路的车流状况。


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城市交通压力变大和这种不文明驾驶行为脱不了干系。但好消息是现在扣分力度加大,想加塞就要好好想想“这值得吗?”


新交规除了重点关注令人头疼的加塞问题,更对超速方面作出了巨大调整。其中就有 “超速20%以内不扣分”


完整新规:超速20%以内不扣分,超速20%-50%扣3分,超速50%-100%扣6分,超速100%扣12分。


值得注意的是,超速20%不扣分但要罚款100-200元。


这对于爱开快车的车主来说无疑是一个利好消息,意味着本来限速120km/h的高速路能够开上144km/h。


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同时新规也规定了“低于高速最低限速(60km/h)将扣3分”,对于高速路上的龟速车辆也是个很好的警示。


同样地,新规除了表明怎样扣分之外,更教你如何“加分”


全国推行学法减分措施


对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格,或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动,符合扣减记分条件的,可以从已累积记分中扣减记分,一个记分周期内最高可扣减6分。

常在河边走哪有不湿鞋,即使是老司机也难免出现疏忽而被扣分。学法减分的措施无疑对每个车主来说都是一次宝贵的补救措施。


新规实施已经过去了半个月有多,作为车主的你有感受到全新的驾驶体验吗?


尽管该堵的车还是逃不了,但加塞现象的减少对于我们保持良好驾驶心态总是有积极作用的。


新交规实施半个月后,车主们有取得更好的驾驶体验吗?


说起“堵车”这件事,除了严重消耗时间和耐心之外,更是在无形之中燃烧着我们的钱包。


堵车期间由于频繁启停,发动机长期处于怠速状态,燃料无法充分燃烧从而加速生成积碳,造成油耗飙升、尾气超标等。若任由积碳野蛮生长,很有可能造成发动机大修甚至报废。


4个发动机最喜欢滋生的部位:燃烧室、进气道、三元催化、燃烧室。


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